FK7 HONDAのブログ一覧

新型フリードのAIRとクロスターを実車でチェックしてきました。 外観デザインはもちろん、室内インテリアの質感も素晴らしく、このクラス最強のミニバンであり続けることは間違いないと確信いたしました。 続きは動画をご覧下さい！
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天気も良くヒマなので・・ トゥデイでドライブ＆短時間の釣りに出かけることに。 トゥデイはプレミアム斉藤モリブデンを入れたので すこぶる調子が良く、超楽しいです。 そして車横付けポイントで釣りを楽しみました。 愛車を眺めながら釣りを楽しめるのも横付けポイントの魅力です。 ドライブや趣 ...
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デザインの進化だけじゃない、走りが格段に向上しています！ インシュレータ関係のアップグレードで静粛性がさらに向上そして、IPU、PCUのアップデートにより走りの良さがアップ！！ダンパーもアップグレードされ、このクラスとしては最強なSUVに仕上がっていました。 続きは動画をご覧下さい！！
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これは売れなきゃ絶対におかしいです。 乗り味が欧州車的なしっとりと滑かなフィーリングで、想像以上に素晴らしい出来でした。Zグレードを6月頃納車予定なので、楽しみです。 うちの初期型VEZELガソリンSと比較してみましたが、静粛性やしなやかな前後サスペンションの違いに驚かされました。エンジンも ...
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釣りドラいぶ＆趣味の部屋というサブチャンネルを開設しました。 今後、車整備、釣りやドライブ、アウトドア、バイクのレストアやツーリング＆旅など・・・ 趣味をメインとしたのんびりした楽しい動画を配信していきます。 チャンネル登録宜しくお願いいたします。 今回はシビックタイプＲで三重県は紀東にド ...
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プラスラインさんの40mmアップの新車コンプリートカーに試乗しました。 40mmアップの車高が最強な理由をお話します。
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新型アコードに試乗しました。 プロが良く言う「コーナリング時の一番大切なポイント」はフロント荷重です。 そのフロント荷重を電子制御や機械的に作り出してしまうのが新型アコードのモーションマネージメントシステム。そして6軸センシングの電子制御サスペンションの4輪独立統合制御が加わってコーナリングが ...
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新型エブリィワゴンに試乗しました。 フロントフェイスがカッコ良くなりミッションが4ATからCVTになりました。 CVTがダイレクトでかんり好感触。しかし・・・このCVT・・・減速比や変速比、最終減速比などをつぶさにみると・・・もしかしてコレって、あのメーカーのCVTなのか？？？💦 話が色 ...
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ホンダと同じくらい大好きなメーカーが「ポルシェ」です。 そして、いま一番ほしいクルマが911カレラ（992）です。 ということで今回はポルシェにお邪魔して試乗してきました。 今回は個人的な試乗なので動画はございません！ごめんね！ ※過去の930ターボの動画をはりつけておきました！ 991モデ ...
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新型トライトンに試乗しました。 ラダーフレーム＆リーフサスペンションと聞くと、昭和のオフローダーのような武骨で乗り味の悪い粗悪な乗り物を想像してしまいますが、今回の新型トライトンは素晴らしい乗り味＆走破性です。 今回も楽しくおもしろく試乗しながら詳しく解説していきます。
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