FK7 HONDAのブログ一覧

todayのフロントタイヤ内側がかなり減って、ワイヤーが出そうな勢い。
それなら、公道可能なレーシーなタイヤを入れてみるか！

と言う事で一瞬で行動に移しました。

今まで、色んなタイヤを入れてきましたが、NANKANGは入れた事がない。
と言う事で、ナンカンNS-2Rというレーシーなタイヤをチョイス。

そして、交換しての第一印象は・・・
タイヤ全体の「ケース剛性」が高いという印象。

ナンカンってやっぱり凄いンですね。
「なかなかクオリティが高い」とは聞いていましたが、アジアンタイヤとは思えないほど、なかなかハイレベルなタイヤでした。
動画の中ではゆっくり走っていますが（笑）、結構、タイヤに負荷を掛けるような走り方をしてもタイヤの接地面圧が高く変化も少なく、なかなかのグリップ力です。

グリップ力が増したせいか、ボディ剛性や足回りの取り付け剛性が今までより弱く感じるシチュエーションも多かったです！

トレッドウエア（摩耗のしやすさ）も120と言う事で、あまり長持ちしないと覚悟はしていますが、見た目もレーシーな雰囲気でグリップ感も良く、なかなか気に入っています。
続きは動画をご覧下さい！

新型フォレスターのストロングハイブリッド　S:HEV Premium EXとガソリンターボのSUPORT EXを乗り比べてみました。

こんなにも違うの？？同じフォレスターでしょ？？？

続きは動画をご覧になって下さい！！

クラウンエステートに試乗しました。

詳しくは動画をご覧になって見て下さい！

雨でも釣りが出来る場所を探していると・・・
堤防の足元をふと見ると・・・
デカいヒラスズキがいる。

その日は本格的なエサや仕掛けを持ってきていなかったので、
2週間後、同じ釣り場に、ヒラスズキを狙いにやって来ました。

続きは動画をご覧になって見て下さい。

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新型A5セダンS-lineと聞くと・・・結構、ハードでスポーティな乗り味を想像する方も多いと思います。けれども、いやいや全然、想像とは違いました。