FK7 HONDAのブログ一覧

新登場のクロストレック　ストロングハイブリッドに試乗しました。
とにかく、乗り味が良くて動力性能が高いです！！
輸入車なんてライバルにならないぐらい素晴らしくて気持ちいい乗り味でした。
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昭和平成の懐かしいクルマを一挙に紹介していきます。
自分や家族、友達が乗っていた懐かしいクルマがたくさん登場！！

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7年ぶりにフルモデルチェンジされました新型ティグアンに試乗しました。

eTSIつまりは48Vのマイルドハイブリッド付きの1500cc 4気筒ターボになります。

試乗して、まず感じる事は、ステアリングフィールの気持ちよさでした。
今回も試乗しながら、楽しく詳しく解説していきます。

続きは動画をご覧になって見て下さい。

LBX MORIZO RR 8ATに試乗しました。

令和の名エンジンG16E-GTSエンジンを搭載したモンスターSUVです。

プラットフォームも通常のGA-BではなくGRヤリスと同じ特殊なプラットフォーム。

全体的に乗り味は「硬め」ですがしなやかさも共存しており、さすがLEXUS！

AISIN製ダイレクト8ATはドライバーの意思を汲み取ったかのような優秀な先読み制御で、超気持ちいいシフト制御をおこなってくれます。
6MTも先日試乗し、超素晴らしいマシンだったのですが、ラグジュアリー感や乗り味や加速感という意味では8ATとのマッチングが優れており、最強でした。
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フロンクスの4WDに試乗させていただきました。

FFとはまた違う「重厚感」や「落ち着いた感覚」がありました。

FFと4WDはリヤのトーションビームの設計や静粛性に対する設計が違いました。

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試乗しながら、面白く詳しく、今回の4WDフロンクスについて解説していきます。