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先日、スイフトスポーツ6MTに試乗し、良い車だとは分かっていましたが、
6ATに試乗すると、さらに良い！！

絶対に6MTにはかなわないだろうという勝手な思い込みのもと試乗したのが、嬉しい大誤算。かなりダイレクトなアイシンAW製のAWF6F25というトランスミッションや990kgという軽量で高剛性な車体のおかげで、楽しい楽しい、速い速い。6MTより良く走ると思います。（感覚的に）
楽しくて、試乗コースを3周もしてしまいました💦

続きは今夜20時ジャストにYOUTUBE動画でプレミアム公開いたします。
ぜひご覧下さい。

コペンGRスポーツに試乗しました。

コペンローブSと比べてGRスポーツは良い意味でロール剛性が低く
しなやかで上質な乗り味です。
ビートやS660等とはまた違う、お手本のようなFF高性能スポーツ的乗り味が、たまらなく心地よく快感です。

やっぱり660ccのオープン2シータースポーツは最高です！！

今夜20時15分～　YOUTUBEでプレミアム公開いたします。

ぜひぜひご覧下さい。

今まで数百車種試乗させて頂いてますが、なんと・・・。

GRヤリスは乗ったことがありませんでした💧

先入観無しの正真正銘の初試乗です。

これは、レーシングマシンです。

本当に1600ccなんですか？？
本当に3気筒なんですか？？

80点主義のTOYOTAから、100％全開主義の超魅力的な会社に変わりました。

トヨタの社長が変るとここまで会社が変るのか！😀

開発責任者がトヨタ社長ことモリゾウです。

続きは動画をご覧下さい！！

ディーゼルのイメージは、

ガラガラ音がうるさい
エンジンが重たい
パワーが無い
高回転まで回らない
排ガスが真っ黒
環境に悪い
などなどのイメージや先入観を持たれる方も多いと思いますが、

C220dは上記の全て、真逆です。


静か、軽量、パワフル、ECOです。

特に、エンジンの静粛性やマイルドハイブリッドのパワー感＆滑か感は感動レベルでした。
タブーとされてきた、ディーゼルとマイルドハイブリッド（ISG）の組み合わせは最強です。
メルセデスの開発能力は素晴らしい物がありますし、他社も見習い、切磋琢磨すべきだと強く感じました。

スイフトスポーツ(ZC33S)に試乗しました。
実は初試乗。一度も乗ったことがなかったんです💧
K14Cのエンジンや970kgの素晴らしい軽量ボディ、モンロー製のサスペンション、スポーツシート、コンチネンタルコンタクト5のタイヤ・・・。
コレが200万円は安すぎる。

問題です
シビックタイプR FK2
ルノーメガーヌRS
スイフトスポーツ
この3台に共通する、スポーツカーでは邪道とされてきた、メカニズムは何でしょうか？？？？


続きはYOUTUBE動画をご覧下さい。