FK7 HONDAのブログ一覧

新型エスクード HYBRIDに試乗しました。
マイルドハイブリッドではなくプリウスやヴェゼルみたいになストロングハイブリッド、つまりは本格ハイブリッド車になります。

そして、6速AGS(オートギヤシフト）というトランスミッションで6MTをコンピューターが制御しているようなオートマになります。

なので、通常のオートマ（ステップAT）とはフィーリングも違い、ダイレクト感があります。
そして燃費も19.6km/Lという事で素晴らしく経済的です。

続きは動画をご覧下さい。

ステップワゴンスパーダの純正オプション装着車をいち早く動画でお届け。

実は、シビックハッチバック（FK7)でモーターファンフェスタ2022I in富士スピードウェイ＆RAYSファンミーティングに参加していました。
パドックを散策していると、Moduloのブースにステップワゴンスパーダの純正オプション装着車が展示してあったので、許可を得て撮影しました。

室内インテリア＆外観エクステリアも洗練されたデザイン性で大変良かったです。

シビックハッチバックFL1やフィットModulo Xなども展示されていました。

続きは動画をご覧下さい！

スーパーGT開幕戦　岡山国際サーキットです。

HONDA勢（NSX)の応援に行って来ました。

やっぱり、GT500って速いですね💦
メインストレートから綺麗にブレーキングして1コーナーを素早く駆け抜けて行きます。2000ccとは思えない加速感や、サウンド！！
スープラ勢が安定したコーナリングで速かった印象がありますね。
フェアレディZもカッコ良かったです。
NSXのARTAのオレンジカラーのマシンは実際に見るとシビれましたね。
無限ホンダやモデューロのNSXもカッコ良かったです。

最近インプレッションした、シビックタイプR(FD2)も凄いサウンドでしたが、GT500のサウンドは強烈でした。近々、GT関連の動画もアップしたいと思います。

ヒュンダイ改めヒョンデのIONIQ-5に試乗しました。
走りや乗り味は素晴らしい。
相当、欧州の車などを研究されたのだと思います。

デザインも素晴らしいです。
パラメトリックピクセルというデザインアイデンティティで、パソコン画面で最小単位のピクセルを積み重ねたようなデザインで、どこか懐かしく、古いめかしいジタルな感覚とアナログな感覚が交じり、懐かしさを思い起こさせます。

ホイールベースも3メートルと長く、室内空間も最大限に確保されてます。

続きはYOUTUBE動画をご覧下さい。

340馬力から387馬力にアップグレードされました。

90スープラより甲高い高回転サウンドが魅力的な官能スーパーFRスポーツ。

いろいろな秘密が隠された、91スープラ。
特に、エンジンの進化に注目。