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ホンダと同じくらい大好きなメーカーが「ポルシェ」です。
そして、いま一番ほしいクルマが911カレラ（992）です。
ということで今回はポルシェにお邪魔して試乗してきました。
今回は個人的な試乗なので動画はございません！ごめんね！
※過去の930ターボの動画をはりつけておきました！

991モデルのカレラは何度か試乗やレンタルをして乗りましたが、今回の最新モデルは初めて。まず感じたことは、フラット6エンジンの滑らかさ！8速PDKの進化もあいまって、低速から高速域まで超絶なめらかです。そして、エンジンのピックアップ性能とレスポンスが抜群に良い。これはシーケンシャルツインターボの恩恵がかなりあると思われます。


雨降り路面でしたが、アクセルを入れると間髪入れず、きっちりとトラクションを保ったまま加速してくれます。以前のモデルには加速時などに若干、フロントが軽く浮き上がるような感覚がありましたが、今回の試乗路で992は皆無でした。


ポルシェの性能やスペックは最新が最良とよく言われますが、「乗り味」や「官能性」においてはまた別の物語になります。
930ターボはグラマラスでワイルドなデザイン観や官能的かつ暴力的な加速感や独特なステアフィールがあります。


991ターボSは強烈なトラクション＆エンジンパワーを体感出来る官能的な加速が味わえます。0-100km/h→2.9秒


991カレラも官能的でレーシーなサウンド、そして、RRレイアウトの唯一無二なステアフィールが独特な世界観を生み出しています。


ポルシェ911には人を引きつける魔力や中毒性がある・・・いつもそう感じます。


718ボクスターやケイマンも魅力的

新型トライトンに試乗しました。

ラダーフレーム＆リーフサスペンションと聞くと、昭和のオフローダーのような武骨で乗り味の悪い粗悪な乗り物を想像してしまいますが、今回の新型トライトンは素晴らしい乗り味＆走破性です。
今回も楽しくおもしろく試乗しながら詳しく解説していきます。

新型ノートに試乗。
ノートが売れる秘訣が分かりました。
コンパクトＢセグメントとしてはナンバー1の乗り味や動的質感かも。

今回も話が脱線しながらの楽しい動画に仕上がっています。
是非ご覧になって見て下さい。

クラウンスポーツRSに試乗しました。
今回も楽しい動画に仕上がっています。
ぜひぜひご覧になってみて下さい！！

新型ヤリス（一部改良マイナーチェンジ）に試乗。
実は、これだけ沢山、試乗しているのに（今まで500台以上試乗）・・・ヤリスハイブリッドには試乗した事が無いんです💦

正直、ビックリしました。剛性感が強烈です。タイプRやスープラ並みに剛性感が素晴らしいです。※実剛性と、剛性感は違います。
かなりボディや足回りを徹底的に色々やってます。国産コンパクトカーでは断トツの剛性感でした。
続きは動画をご覧下さい。