FK7 HONDAのブログ一覧

新車の試乗動画ばかり撮ってますが、1970年や1980年代の車も大好きです。
最近は特に初代シビックRSやグランドシビックEF9、EG6などがお気に入りです。


シビックの語源は「市民の」という意味合いです。
誰でも買える大衆車だったのです。
歴代シビックは市民の足を支え、レースにも積極的に参加してきました。


そんな市民が手の届くカッコいいシティレーサーが公道のシビックでした。


今回はTodayを環状シビックや1980年代のツーリングカーのシビックのようにカスタムしてみました。
当時ってフロントウインドウにHONDA PRIMOなどのハチマキステッカーをよく貼り付けていましたよね。業者に依頼して忠実に再現して作成しました。


タイヤはもちろんホワイトレターですよね。


外観の雰囲気はグランドシビックみたいですが、TodayのエンジンはSOHCなので、エンジンは初代シビックやレーシングシビックのYAMATOシビックに近いかも(笑´∀｀)



続きは動画をご覧になって見て下さい！！

シビックRSに試乗しました。
良く出来た車です。足回りも専用設計。
フライホイールも軽量・低慣性シングルマスフライホイールでHONDAの本気度が伺え得ます。街乗りではタイプＲより軽快で楽しいマシンかも。

続きは動画をご覧ください。

レプリカバイクは大好きなジャンルです。レーサーを模した姿形やパワースペックが魅力的です。
しかし、今回のCBR1000RR-Rは「レプリカ」というよりは乗りやすいレーサーマシンといった感覚なのかも知れません。レーサーRC213Vと同じボア・ストローク
81mm・48.5mmの超ショートストロークです。

続きは動画をご覧下さい。

新型スイスポが登場してもZC33Sの輝きは失うどころか、
再びその素晴らしさが再注目されるでしょう。

オープニングの五味ちゃんの再現度高いモノマネもご覧下さい(笑´∀｀)
楽しくTODAYでドライブしながら解説していきます。