FK7 HONDAのブログ一覧

新設定のグレード
ステップワゴンスパーダ プレミアムライン ブラックエディションに試乗。

アウディ新型S5に試乗しました。
クワトロシステム・・・それは初代Audiクワトロから始まった、レーシングスピリッツが詰まった画期的な4WDシステム。




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ＢＭＷ 新型M135に試乗しました。
静粛性、滑らかさ、パワー感、官能性、上質感、高級感、加速感、操作性、乗り心地・・・・全てにおいてトップクラスのホットハッチ。
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新型2シリーズグランクーペ
220ｄ　M Sportに試乗しました。ディーゼルです。

いままで味わったことが無い感覚。
FFセダンでマイルドハイブリッドでディーゼルターボでDCTの7速・・・・

インテリアも先進的でまるで戦闘機のコックピット。

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todayのフロントタイヤ内側がかなり減って、ワイヤーが出そうな勢い。
それなら、公道可能なレーシーなタイヤを入れてみるか！

と言う事で一瞬で行動に移しました。

今まで、色んなタイヤを入れてきましたが、NANKANGは入れた事がない。
と言う事で、ナンカンNS-2Rというレーシーなタイヤをチョイス。

そして、交換しての第一印象は・・・
タイヤ全体の「ケース剛性」が高いという印象。

ナンカンってやっぱり凄いンですね。
「なかなかクオリティが高い」とは聞いていましたが、アジアンタイヤとは思えないほど、なかなかハイレベルなタイヤでした。
動画の中ではゆっくり走っていますが（笑）、結構、タイヤに負荷を掛けるような走り方をしてもタイヤの接地面圧が高く変化も少なく、なかなかのグリップ力です。

グリップ力が増したせいか、ボディ剛性や足回りの取り付け剛性が今までより弱く感じるシチュエーションも多かったです！

トレッドウエア（摩耗のしやすさ）も120と言う事で、あまり長持ちしないと覚悟はしていますが、見た目もレーシーな雰囲気でグリップ感も良く、なかなか気に入っています。
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