元気になって戻って来いよ～！

まずは、Dラーが来てインテを持って行ってくれました。(^^;
帰りの足はFitです♪

まずは帰宅して、Dラーの連絡を待ちました。
すると程なくして、



クラッチの寿命でしたよ～。(^^;



との電話連絡が入りました！
夕方ちょっと遅い時間に来ていただいて、すぐに診断してくれて助かりましたよ～♪
あとで、見積金額を出してくれるとのことです。



って、すぐ連絡が来ました！(ﾟ∀ﾟ)



無限クラッチだと、ミッションオイル交換や、部品代、工賃含めて１０万円ちょっとだったので、今回勢いで、



無限クラッチにしました♪



納期的にも今週中に納品になりそうです。
時間的な余裕があったら、平野タ○ヤあたりで、他社製品やカーボンクラッチも含め検討する時間があったのですが…。


ん？( ゜ｏ゜;)



せっかく入れたNUTECのミッションオイルも交換ですか？（爆）




当初、代車は明日まで空いているとの事で、どうしようかと思いましたが、インテ整備期間中は、代車OKとの事でした♪

症状を思い起こせば、昨日あたり？アクセルを踏んで加速しようとしたり、速度をキープしようとすると、回転数を維持できずに、回転数がカクンと落ちていました。
今日の帰宅時、職場の駐車場をバックで出ようとしたら、あからさまにバックギアにパワーが伝わっていない感じでした。
さらに走り出すと、いくらアクセルを踏み込んでも、２０㎞/hしか速度が出ません。（爆）
どう考えても明らかにおかしいので、近くのガソリンスタンドに車を停めようとしたら、その手前の信号が赤信号に。

信号が変わって発進しようとしたら、発進しません。
エンジンは元気に回ります。
クラッチか？
後ろのバスは、僕みたいな車は元気良く走るだろうと、信号変わったのでアクセル踏んできましたよ！（滝汗）
バスの運転手に事情を説明し、インテRをかわしてもらいました。（笑）

交差点のど真ん中とか、変なところで動けなくなったらやばかったですわ。（爆）

何はともあれ、最近出費が…。（泣）
とか言いつつ、他のパーツも検討中です♪（爆）