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2006年08月27日

さらばＦｉｔ☆彡

北海道から帰ってきたら、いきなりブッ壊れたインテＲ。
本日めでたく退院いたしました～♪

Fit共これでお別れであります。
通勤・街乗りでは、小回りが効きますし、燃費も良好。
中々良い車でした。

なんせ、煽ってくる車皆無でしたので快適でありました～。（笑）

久々のK２０Aサウンドは、最高ですな♪(^-^)v

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Posted at 2006/08/27 13:06:25

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syusuke 2006年8月27日 13:46 退院おめでとうございます☆ 半クラとかどうですか？Ｆｉｔまだ乗った事ないんで乗ってみたいです(*≧ω≦)ノ	コメントへの返答 2006年8月27日 14:05 syusukeさん、こんにちはっ。(^-^)ﾉ意外に早く？退院できました♪ Ｄラーから、インテで車道に出る時、『ウワッ！感触全然違う！！！』と言う感じでしたが、慣れれば何とか行けそうですよ(・∀・；) ひとことで言えば、ノーマルクラッチとは全く別物のフィーリングでしたよ～。Ｆｉｔは中々侮れないヤツでしたよ♪(o^-')b
でぶはち 2006年8月27日 17:32 退院おめでとうございます(≧▽≦) Fitもなかなかいい車でしたが、やっぱり自分の愛車は良いですよね。退院した時むだに回してしまいましたよ・・・強化クラッチのクルマに乗った事無いんでよな～どんな感じですか？やっぱり重くて扱いづらいくなりました？インプレお待ちしてます。	コメントへの返答 2006年8月27日 17:40 でぶはちさん、どうもです♪(・∀・)ﾉＦｉｔは街乗り＆通勤に欲しい車でしたよ～。(^-^)b 愛車が退院した時は、楽しい車ですので、ついつい回してしまいますよね。（笑）強化クラッチに換えた感じですが、またこれから乗り回してきますので、そのあとにでもノーマルとの違いをアップしたいと思います！(^-^)v
とらんくす 2006年8月27日 17:40 インテくん復活ですか～おめでとうございます!! 交換後はいかがですか? もしや、今試運転に行ってるとか!?	コメントへの返答 2006年8月27日 17:43 こんにちはっ。(^-^) やっとこインテ君復活であります。(^-^；メタルクラッチは、重たいだけじゃないですね～。これからまた、チョロッと走ってきます♪
ぶっちぃ～ 2006年8月27日 18:13 こんばんは♪ インテ復活おめでとうございます♪♪ 強化クラッチいいですね～(^￢^) 私のインテももうすぐ９万キロなので、そろそろクラッチがヤバくなってくるかもしれません・・・(^-^；) 一度ＦｉｔのＭＴに試乗したことがありますが、最高でした！！街乗り車として欲しいです(^^)	コメントへの返答 2006年8月27日 20:11 ぶっちぃ～さん、どうもこんばんはっ☆ やっと退院できました。(^-^；強化クラッチ入れたら、今までまともにパワーが伝わっていなかったのかな～？と、ふと思いました。僕のは約48,000㎞強で逝かれましたので、ぶっちぃ～さんは僕より走っておられるので、クラッチに違和感を感じ始めましたら、早めのパーツ手配等をお勧めいたしますよ～。(^∇^)b 高回転型エンジンを搭載しているインテを普段街乗りで使っていると、Ｆｉｔは街乗りメインでしたら低速トルクがあって乗りやすいな～と感じました♪^^
ちょＲ９９ 2006年8月27日 21:23 ｴﾑﾃｪｰｯｸ強化クラッチというヤツだったのですか操作したことないので乗ってみたいですな重いとなると通勤５０㌔の自分にはキツイかな	コメントへの返答 2006年8月27日 21:42 ｴﾑﾃｯｸﾃﾞｱﾘﾏｽ！バックする時が今一上手くいかないのですが、それ以外は意外とイケました重いって言うのか、レスポンスが良いと言うのか、ダイレクト感が強いので、それが半クラが難しいと言われている所以なのかな～と思っております重さは自分的に許容範囲内ですよ
りゅういち 2006年8月27日 23:51 こんばんは～。無限のメタルクラッチは私のインテではありませんが、仕事でDC2に取り付けたことがあります～。 (DC2はミッションが軽くて作業は楽でした♪) 作業完了後テストを兼ねて試乗しましたが、エンジンの力を確実に伝えるって感じがしました。機会があったら私も入れてみたいですね～。ただ、メタルは半クラ多様するとアッと言う間に減ってしまうのでご注意を(^^；メタルクラッチが減ってフライホイールまでダメにしちゃった人も居りますので･･･。	コメントへの返答 2006年8月28日 0:10 こんばんはっ☆ エンジンパワーを確実に伝えていると言うのは、僕も感じました。主に時速10～20㎞/hの速度帯の通勤路で、信号も沢山ある場所を毎日走るので、もしかしたらあっという間に減っちゃうかも…。通勤でメタルクラッチ車を使うには、操作性は別にしても勿体ないかもですね。(^-^；

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syusuke 2006年8月27日 13:46 退院おめでとうございます☆ 半クラとかどうですか？Ｆｉｔまだ乗った事ないんで乗ってみたいです(*≧ω≦)ノ	コメントへの返答 2006年8月27日 14:05 syusukeさん、こんにちはっ。(^-^)ﾉ意外に早く？退院できました♪ Ｄラーから、インテで車道に出る時、『ウワッ！感触全然違う！！！』と言う感じでしたが、慣れれば何とか行けそうですよ(・∀・；) ひとことで言えば、ノーマルクラッチとは全く別物のフィーリングでしたよ～。Ｆｉｔは中々侮れないヤツでしたよ♪(o^-')b
でぶはち 2006年8月27日 17:32 退院おめでとうございます(≧▽≦) Fitもなかなかいい車でしたが、やっぱり自分の愛車は良いですよね。退院した時むだに回してしまいましたよ・・・強化クラッチのクルマに乗った事無いんでよな～どんな感じですか？やっぱり重くて扱いづらいくなりました？インプレお待ちしてます。	コメントへの返答 2006年8月27日 17:40 でぶはちさん、どうもです♪(・∀・)ﾉＦｉｔは街乗り＆通勤に欲しい車でしたよ～。(^-^)b 愛車が退院した時は、楽しい車ですので、ついつい回してしまいますよね。（笑）強化クラッチに換えた感じですが、またこれから乗り回してきますので、そのあとにでもノーマルとの違いをアップしたいと思います！(^-^)v
とらんくす 2006年8月27日 17:40 インテくん復活ですか～おめでとうございます!! 交換後はいかがですか? もしや、今試運転に行ってるとか!?	コメントへの返答 2006年8月27日 17:43 こんにちはっ。(^-^) やっとこインテ君復活であります。(^-^；メタルクラッチは、重たいだけじゃないですね～。これからまた、チョロッと走ってきます♪
ぶっちぃ～ 2006年8月27日 18:13 こんばんは♪ インテ復活おめでとうございます♪♪ 強化クラッチいいですね～(^￢^) 私のインテももうすぐ９万キロなので、そろそろクラッチがヤバくなってくるかもしれません・・・(^-^；) 一度ＦｉｔのＭＴに試乗したことがありますが、最高でした！！街乗り車として欲しいです(^^)	コメントへの返答 2006年8月27日 20:11 ぶっちぃ～さん、どうもこんばんはっ☆ やっと退院できました。(^-^；強化クラッチ入れたら、今までまともにパワーが伝わっていなかったのかな～？と、ふと思いました。僕のは約48,000㎞強で逝かれましたので、ぶっちぃ～さんは僕より走っておられるので、クラッチに違和感を感じ始めましたら、早めのパーツ手配等をお勧めいたしますよ～。(^∇^)b 高回転型エンジンを搭載しているインテを普段街乗りで使っていると、Ｆｉｔは街乗りメインでしたら低速トルクがあって乗りやすいな～と感じました♪^^
ちょＲ９９ 2006年8月27日 21:23 ｴﾑﾃｪｰｯｸ強化クラッチというヤツだったのですか操作したことないので乗ってみたいですな重いとなると通勤５０㌔の自分にはキツイかな	コメントへの返答 2006年8月27日 21:42 ｴﾑﾃｯｸﾃﾞｱﾘﾏｽ！バックする時が今一上手くいかないのですが、それ以外は意外とイケました重いって言うのか、レスポンスが良いと言うのか、ダイレクト感が強いので、それが半クラが難しいと言われている所以なのかな～と思っております重さは自分的に許容範囲内ですよ
りゅういち 2006年8月27日 23:51 こんばんは～。無限のメタルクラッチは私のインテではありませんが、仕事でDC2に取り付けたことがあります～。 (DC2はミッションが軽くて作業は楽でした♪) 作業完了後テストを兼ねて試乗しましたが、エンジンの力を確実に伝えるって感じがしました。機会があったら私も入れてみたいですね～。ただ、メタルは半クラ多様するとアッと言う間に減ってしまうのでご注意を(^^；メタルクラッチが減ってフライホイールまでダメにしちゃった人も居りますので･･･。	コメントへの返答 2006年8月28日 0:10 こんばんはっ☆ エンジンパワーを確実に伝えていると言うのは、僕も感じました。主に時速10～20㎞/hの速度帯の通勤路で、信号も沢山ある場所を毎日走るので、もしかしたらあっという間に減っちゃうかも…。通勤でメタルクラッチ車を使うには、操作性は別にしても勿体ないかもですね。(^-^；

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