【切り替え完了】京浜東北線（大宮方面）の線路切換工事前の乗り納めと高輪橋架道橋下区道

こんばんは。

品川～田町間の変化はめまぐるしいです。
田町電車区がみるみるうちになくなってしまったのはショックでした。

そして、京浜東北線で品川から田町に向かう時に"鉄橋"をタタンタタンと走る光景もついになくなってしまいましたね。
新しい立体交差は減速することなく駆け抜けられますが、少々寂しい気もします。

提灯殺しのガード下、そう言えば白フェンスが建つ前はオフィスビルありましたね。そんな古い感じでもなかったのに取り壊してしまうとは。

高輪ゲートウェイ駅にも愛車でいらしてたのですね。
自分も開業直後に車で通って「駅の周り、なにもないじゃん」という感じでしたw

こんばんは。

都心最後の大規模案件と言われる巨大プロジェクト。
少し前までは第一京浜と平行して走ってたんですがこれも時代なのでしょうか。

田町電車区が縮小したのが個人的にショックでした。通る時に今日は何が寝てるのかワクワクしたものです。

そんな車両達も殆どが解体され、元々いた185系も来年には引退ですから寂しいですね。

オフィスビル、仰るようにそんなに古くなく綺麗なビルの印象でしたが、再開発で取り壊ししましたね。

一時期話題になった高輪ゲートウェイ駅、近くだったので寄りました。
周りは、羽沢国大駅の様に何もなかったですねw

今は何もなくてもそこは港区、化けるでしょうね。
これからが楽しみです。