ブルSSSのブログ一覧

こんばんは、第五弾はある商品をゲットしましたのでご紹介します。








製造元の『銀座　山崎』の紙がありました



ゲットしたのはU12 ブルーバードのシガレットケースです！！



この車のシガレットケースがなかなか出てこなくて、出てきたとしてもどこかが欠損していたり状態が悪かったりで良い物がありませんでした。



この商品を入れる箱の上蓋ケースがありませんでしたが、肝心の中身の状態は悪くありませんでした。


ピラーレスハードトップ、ホイールカバーもちゃんと再現されてます。


前期ハードトップです。リヤガーニッシュにも実物と同じ箇所にBLUEBIRDの文字が付いてます。


ディテールもなかなかです



お馴染みのハニカムグリルとSSSのエンブレルが付いてます






手に持っている部分の細いピラーはよく破損している物が多いです。


ボディの欠品はありませんでした


カタログと同じ書体です


62.9.1STと打刻されています

そういえばインターアライド社のHi-story製品でまたU12ブルーバードが発売されます！！
しかも競技車両の種になった前期SSS-Rです！！色は白とトリコロールカラー。金額は樋口一葉さんを軽く超えるのでお金貯めないと・・・


それでは皆様、おやすみなさい・・・zzz

こんばんは、









オークションで落札した商品が本日届きました。商品は以前ご紹介した

トミカ特注　北海道HBCラジオ特注　日産ブルーバード トピッカーです。

少々高かったですが程度が良さそうですし、このミニカーと付属しているシールがセットになっている事があまり無いので落札できて良かったです。






程度は上々です！





このミニカーが計3台になりました！！



こちらが付属しているシールです



それから自動車税をクレジットで支払いました



ついでに2輪車もコンビニで支払いました。

こんばんは、第四弾は、ダイヤペットミニカー　ニッサン　ブルーバード　SSSアテーサです。










このブルーバードミニカーなんですが、ダイヤペットの中でも非常に出来が悪いです（涙）



SSSアテーサと表記してますがミニカーはSSSアテーサリミテッドとなっています



横から
何故かフロントの車高が異常に高いです（笑）





フロントから
う～ん、何故かヘッドライトの電球がプロジェクター！？です



斜めから


リヤ


一応、ハードトップです



ダイヤペットはドアなどが開閉式になっているのが特徴です。


運転席ドア、助手席ドア、ボンネットフード開閉
エンジン上部にインタークーラー（真四角のもの）が付いていたので、アテーサリミテッドかと思います。



トランク開閉


後席のドアは開閉することができません。



プロペラシャフトや配管が表現されています。
改めて見ましたが似てませんね（汗）

こんばんは、第四弾は、トミカ特注　北海道HBCラジオ特注　日産ブルーバード トピッカーです。

日本製です


ピンク色のハードトップ







アテーサです

こんばんは、

自分のお気に入りコレクション第三弾はこちらです、




























私が小学生の時に社会科見学で頂いた日産自動車工場のパンフレットです。小学生なのに直ぐ捨てずに取って置いてます。我ながら「グッジョブ 自分！！」

一部ご紹介させていただきます。




自動車産業の役割から









右下には




F31レパードです！！
今赤いレパードは何台現存しているのでしょうか？









日産の歴史も記載しています。




日産のあらまし


当然村山工場はこの時代にはありましたが、2004年工場閉鎖になりました・・・










車ができるまで





右下はZ31です

現在では、3次元統合型CAD/CAMやCAEシステムが進んでいるので、自動車1車種にこんなに時間を掛けられないし、自動車の旬が過ぎてしまいます。

実際にトヨタbB（初代）は開発期間およそ2年間らしいですね！！

現行の自動車はどの位で出来上がるのでしょうか？？

くるまのしくみ




きちんとVGエンジンが描かれています



ハイテク技術もきちんと掲載されています


・スーパーソニックサスペンション
・カードエントリーシステム
・デリバリーナビゲーションシステム




・セラミックタービン搭載のスカイライン
・プラスチックを使ったPAO（パオ）


ロボットによる生産の自動化


未来のくるま


・NEO-X
・フィガロ
・CHAPEAU（シャポー）


日産の多角化部門、社会・文化活動


日産自動車宇宙航空事業部はＩＨI（旧　石川島播磨重工業）に売却されて現在はありません。






いや～濃い車がいっぱいです！！！
皆さんはどれがお好みですか？
勿論、私はU12ブルーバードです！！！



やっぱり、この年代が大好きです！！







この後、日産自動車の有利子負債は2兆円を超えて、カルロス・ゴーン氏が経営再建のために送り込まれて、様々なコミットメントを打ち立て借金を完済しました。
今後は、楽しくて、価格が安く、丈夫なクルマを造って欲しいものです。
あと、マニュアルトランスミッション搭載車が少なすぎます・・・





















頑張れ日産！！