Vベルト.クランクシール交換

タイヤ外してインナーカバー外します
半分で大丈夫でしたよ、外したのは左側に押し込み😊

テンショナーが上にありますね、ここにロックオンです

SST工具を使って締込みます
テンショナーに手を伸ばしてポッチを押してロックします

フリクションホイールのヒモ？を引っ張ってベルトから離脱

Vベルトがフリーになりますのでサクッと外れますよ👍
そんなに亀裂入ってませんでした💦
せっかくなんで交換します

クランクシールも滲みありましたので交換しようかとクランクプーリー外したんですがほんと滲み程度😅
暫し考えたけど物は買ったしここまでバラしたんだからと作業開始👍

が！クランクシールが取れない😱

これくらいの滲みならそのままにしておけば良かったと後悔

内側はゴム、外側はゴムの中にアルミだか鉄板だかわからないけど入ってる
Oリング取る工具やら内張はずしやら使っても無理😭
18ソケットで真ん中ボルトインパクトで抜こうかなと頭をよぎる🤔
マイナスドライバーで外から内に煽ってみる！
見事にシールが変形して無事取れました👏👏👏👏

シールに付いてる白いカバーをはめ込んでシールを押込めば入ります
あとは均等に当て木してコンコン叩いて面に合わせました

シール取るときに内側傷付けちゃった😭
オイル漏れてこないよう願う🙏
漏れてきたら液体パッキンで補修しようかな😅それでもダメだったら••••

売る(*´艸`*)

後は元に戻して終了👍
クランクプーリーは28Nで締め付けです

お疲れ様でした
さすがに腰が痛いですね、明日は筋肉痛😂