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メインカーをMTのシビックへ乗り換えることも真剣に考えましたが、長年乗ってきたVOLVO V70は積載性や快適性など使い勝手が非常に良く、手放す決断には至りませんでした。

そこで方針を転換し、V70はそのまま残し、休日を気軽に楽しめるMT車を増車することにしました。候補は、約20年前に乗っていた思い出のビート、最新世代のS660、そしてN-ONE RS。

正直なところ、一番心が揺れたのはS660とN-ONE RSでした。新しい車であることによる安心感や信頼性は非常に魅力的で、心理的なハードルはビートよりずっと低かったと思います。

しかし比較していくと、S660は走りは魅力的なものの積載性はバイク並みで用途が限られます。N-ONE RSは実用性は高い反面、オープンカーならではの開放感は味わえません。

そして決め手になったのは、「今しか乗れない車はどれか」という視点でした。S660やN-ONE RSは今後も手に入れる機会があるかもしれません。しかしビートは年々程度の良い個体が減り続けています。「ビートに乗るなら今が最後のチャンスかもしれない」と思えたことが、背中を押してくれました。

実は20年ほど前にもビートに乗っていましたが、その時の車両はかなり傷んでおり、「少しずつ直しながら、自分好みに仕上げていこう」と思っていました。しかし現実は想像以上に維持が大変で、結局は根負けして手放してしまいました。

だから今回は同じ失敗を繰り返したくありませんでした。多少価格は高くても、カスタムと整備がしっかり施された車両を探していたところ、今のビートに出会いました。一目見て「これだ」と感じ、販売店を訪れて試乗させてもらったらもう終わりで、迷わず購入しました。

結果として、この選択は大正解でした。以前のビートで感じた楽しさはそのままに、不安なく走れる安心感も手に入れることができました。50代になった今、オープンカーならではの開放感や軽快な走りを改めて味わい、「ビートは人生で最後にもう一度乗っておきたかった一台だった」と心から思っています。

相当数のN-BOXが世の中走り回ってますが、いかにローコストで個性を出すか。
テインの車高調、無限のホイールにも大満足、末長く乗りたいです。

850エステート、940エステート、960エステートの所有履歴あり、VOLVOの圧倒的な積載能力に惚れ込んでいます。
購入前には先代V60とも迷ったが、積載量とこれまでの所有車両から正当ステップしたV70を選択してよかった。

ヤフオクで買ったトヨトミのレインボー型番RB-2というストーブ。
かなりのサビと汚れありましたが分解してやすりがけ下地処理してつや消しブラックに塗装。
蒸気機関車の様なカラーリングに惚れ惚れ。
天板は耐熱のつや消しブラックで塗装
Orangeさんでいただいたステッカーが手元にあったので貼り付けて完成。