いよいよ、待ちに待ちました！（笑）
公爵の館くるくるプラクティス！！！
ここは福井県は勝山市にあるスキー場。このスキー場の駐車場はオフシーズンになると駐車場を走りの好きな男子＆女子に解放してくれて、激安で走りまくれるというありがたいスキー場です！以前ここでＡＤＣ＆ＭＤＣの皆さんが走行オフを開催され、突然お邪魔した経緯がありますが、
サイド引くなんてこのとき以来？の経験･･･（汗）
公爵の館では、ドラッグばかりではなく、サーキットやジムカーナの達人もおられ、今回久々に
Ｙ商店とＮ名人のお世話になりました！
相方とは以前からどこかに走りに行きたいね、という話をしていました。相方はジムカーナやサーキットの経験があり、今年になって走る目処が立たずに悩んでましたので、誘って、きちんとした指導を受けてみるのもようのでは？と思って参加しました。
という自分もじつはパイロンに向かってサイドを引くという経験がとっても久しぶりで、とても緊張しましたし、タイヤどうしよう･･･と考えていましたが、実家に早く処分して！といわれているアル純正タイヤが転がっていましたので、ソッコーでスタッドレスと履き替え、準備オッケ！
弁当作っていて遅刻したのはさておいといて･･･（すんませんでした！笑）早速タイヤ交換し、減衰を合わせてコースイン！のっけから思いっきり踏んで回ってみましたが、
おおお～、いい感じ！！！（笑）ちゃんと回っています！そして、久々にパイロンに向かってサイドを思いっきり引きましたが、
ちゃんと向きだけは変わっています！（笑）そこからすかさずブーストON！
今日のウミネコもご機嫌のようです！（爆）この音は、どこへ行っても声をかけられてしまいます！（笑）
と、これに気持ちよくなって走っていたら、他のクルマで
超アクシデント発生！！！今までいろんなアクシデントを色んなところで見てきましたが、このようなことは初めて。でも、ドライバーは無事でしたのでほっとしました！
と、処理を待っていたら
赤い80スープラが。あ、あれは、
80さんが参上です！お会いするのははじめて、和やかにトークしていました。ところが、80さんがきある号を見て一言。
ロッド落ちてますよ！って、見ると
左リアのトラクションロッドが落下･･･（滝汗）慌ててＮ名人に報告し、急遽ピット作業に！見るとボディ側のナットが飛んでいて、コース上に探しに行きましたが見当たらず（ご協力いただいた皆様ありがとうございました！）ナットを買いにいくことに。
ここで80さんが「僕の出しますよ」ということで横乗り試乗会に！このクルマ、K5-660Rタービンにカム交換、V-Pro制御というモンスター、ブーストかかったときには滝汗！でした！（笑）ありがとうございました。
ホームセンターではナットも見つかり、無事に修理完了！さすがはN名人、ありがとうございました！
と、朝急いで作ったサンドイッチをほおばり、午後からの走行スタート！そこで、N名人の塾生のS15乗りの方から「乗せてください」との声が。早速乗ってもらいましたが、「サイドの効きが違う！」との言葉が。実はアルはサイドがインナーシュー方式で、リアのブレーキと連動なS15よりよくサイドが効きます。サイドターンはアルでは非常に有効みたいですね。
そして、相方を乗せてくるくるしまくり！横で「ちょっと気持ち悪いかも…」ってくらい回ってしまいました･･･（汗）でも、きっとFRの面白さが伝わったかな？（爆）
最後に簡単なコースを設定してタイムアタックしました。パイロンに向かって突っ込んだり、スラロームしたりという経験は初めて。緊張して＆分からなくて
スピンしまくり！（笑）それでも踏み続けたのは、きっと楽しくてしょーが無かったからでしょうかネェ･･･（笑）
最後は雨が降ってきて、N名人にドライブしてもらったときにはウェットでしたが、
いつお願いしてもこの瞬間だけは自分の車じゃなくなります！（汗）しかし、走行ラインとかパイロンへのアプローチの仕方とか、自分が持っていたイメージとはだいぶ違い、ジムカーナの奥の深さ、難しさ、面白さを知ることができました！
FRの楽しさ超満喫な一日でした！また、いろんな方ともコミュニケーションが取れて、とてもいい一日でした！
Y商店さん、大変にありがとうございました！
解散後は途中から山を越え、道の駅山中で温泉につかり、ファミレスで２人で反省会をしました。
自分の課題としては、とにかく回ることに意識がいきがちでアクセルコントロールをあまり意識できなかったこと、走行ラインの読み方を知ることができたこと、クルマへの気配りがかなり不足してしまったことです。あとは、最後はちゃんとしたタイヤでアタックしてるようにしたいですね！でも、実は密かにドラッグ走行を意識して走っていた部分もありました！今日のスタートは割りときれいに決まっていました！（笑）
相方の話では、以前から走るのが好きですが、駆動方式がATというところにどこか負い目を持っていたとのことでした。しかし、プラクティス前にN名人に話したら
「ATにはATの走り方がある」という言葉をいただき、また、その走り方を実際に教わり、体験でき、
自分は今のクルマで良かったと思えるようになったと話していました。そして、走行中に
N名人が「あのVitz、あなどれんちゃ！」と自分に話されたのがとても印象的でした！
自分も思います。
ATだからと諦める必要は全く無いと。セカンドやローに入れればMTみたいなものですし、何よりも1500ccの絶対的パワーやトルクは大きな武器になります。さらに、ATですから下のトルクはMT車よりあるわけで、手なずければきっと早く、楽しく走れるはずです！
あと、一日色んなことを教わり、
「目からウロコだった」という言葉もとても印象的でした！今までいろんな走行会に出て、教わる機会もあったようです。しかし、今回ほど自分のクルマの条件や状態に対して具体的に教わったのは初めてのようです。
これで気を良くした２人、雁が原は石川県から近いので、
コソ練している姿を目撃されることがあるかも･･･（爆）
次回の課題、目標、クルマの仕上げ方も見つかったようです。何よりも、
自分がジムカーナって楽しい！と思えたことも大きいかもですね！
次はいつ行こうかな？と真剣に考えながらブログを打ちました。（笑）
Posted at 2006/07/10 17:04:07 | |
トラックバック(1) |
看護記録走行レポート | 日記
ここしばららくは雨が強いここ金沢です。
いよいよ、待ちに待ちました！（笑）
長いことサボってもーて…（謝）
