ぺんたろーのブログ一覧

車不調で車載もとらなかったので備忘録的な感じで・・


本庄でもそうですがFSWでもオーバーが気になりました

さほど攻め込んだ走りではないのにリアが落ち着かないというか・・

特に本庄ではでないブレーキングからのターンインでオーバーがでちゃいます

ブレーキ突っ込み過ぎというわけでもないんだけどこれはフロントのトレッドに対してリアがナローすぎるのが原因かも？

高い車速からのブレーキだと顕著にでるのかな？


それと今回はじめてリアのバランスまでとって気合充分だったんですが

汎用スペーサーを４輪とも使ってるせいかハンドルがぶれるｗｗ

特にフロントにワイトレ＋汎用５ミリという危険な組み合わせがかなーり悪さをしてる気がします

とりあえずこの前ワイトレのサイズミスって買っちゃったので今より＋10ミリ大きいワイトレかって汎用スペーサーは外したいと思います

リアものちのちワイドフェンダーつけるのでほっとこうと思ったけどとりあえず15ミリくらいたたき出して汎用スペーサーは外してワイトレにしてみようと思います

富士みたいなとこだと安い穴だらけの汎用スペーサーは避けたほうがいいような気がしました


あと普段抜いたり抜かれたりになれてないせいでアタックするにしても結構ロスがあると思うのでもう少しテクニック向上目指したいですね

それと６速まで使うせいで頭が混乱しましたｗ
あれ？今何速？状態が多発してシフトダウンしたいのに４から５にしてみたりひどかったですｗ

何回か走れば慣れると思うけど今何速ですよ的なメーターがちょっとほしくなりましたｗｗ


それと今の仕様での目標タイムを漁ってたんですがいろいろ比べた結果３秒台いれとけば文句はなさそうｗ

ただ昨日の感じではまぁちゃんと走って５秒くらいかな？って感じだったのでたぶんでません


プロアイズさんのランキング表をみて自分をあてはめると

http://www.pro-iz.com/rankingtop.htm

本庄は1000位中75位くらい

富士の75位というと2秒後半くらい

富士のほうが車両レベルの平均が高そうなことをふまえるとやっぱ３秒台くらいが目標っぽい

今年はいけそうにないので来年は３秒台目標で僕よりちょっと早い人にひっぱってもらいたいですねｗ



あと勝手な妄想ですが富士も貸切料金みたら意外と安いｗ

１時間でみると高い気がするけど同時コースイン台数考えればむしろ良心的な値段？？

仲間うちで貸し切ってスリップストリームしまくりなんてのも面白そうだなとか思いました
１００Rでサイドバイサイドとかやったらしびれそーｗｗｗ

とりあえず朝六時に家を出発してまったり富士へいきました

凍結が怖いので東名ルートでいこうとしたらなんか渋滞してるっぽくいちかばちかで
中央道使っていったんですがインター降りてからガチで路面が凍ってるｗｗｗ

凍ってるっていうか日陰は雪が全面にあってカチカチに凍ってました


半べそかきながらなんとか到着

富士はとにかくでかくて設備がすごくて感動しましたｗ


そしてコースイン

一週目は追い抜き禁止でまったり走行

そんでホームストレートをローブーストで途中から踏み出して218キロ

ブーストもかけてないしブレーキも手前だしちゃんと踏めば230キロはでるなって思って踏んだらシュゴー・・・・（　＾ω＾）・・・


明らかに加速しなくなりパドックに戻ってみてみるとエキマニ付近から(;´Д`)ｹﾞﾛｹﾞﾛ音が・・

|←樹海|　　　　　┗(^ｏ^ )┓三

エキマニのカバーすら外す工具もってなかったんでよくわかんないけど激しく排気漏れしたｗｗ


まぁせっかくなのでコースをドライブ♪

ゆっくり走ってるのにつまりまくるんですよね

目の前でスピンされたりコースアウトしてる車も多いしカオスでした

車が排気熱で燃えないか心配しつつ数週走ったけどクラス分けなくて約60台コースインだと結構怖いｗ

ホームストレートとダンロップ看板の５速からのブレーキは一気に速度が落ち込むせいか団子状態でてんやわんやになってましたｗ

一本目は2.11.996

ほぼドライブでこんな感じのタイム

しかしなぜか計測器を借りた中では５位のタイムｗｗｗ


ノーマルのロードスターでもこれより速く走れると思うのでけっこうカオスです

それと今回スマホのアプリを使って車の中でタイム確認できるようにしたんですがこれがすごい

最大で誤差が0.03秒　　平均で0.015秒しかずれてない

前回エビスでまったく作動しなかったのはなんだったんだｗ

２１００円で計測器かりたけどいらなかったですね、はい


２本目は少しだけ走ってみました

すげーがんばってるのに210キロしかでません

多分30馬力は落ちてるｗ

ローで走ってるので元気な時のハイブーストより60～70馬力は落ちてそうです

二本目は2.08.685がベスト

抜くときに２回くらい譲り合ってブレーキ踏んでこんな感じなんで
車が普通の状態でクリアとれれば2分5秒は確実に出そうな感じ

ただ全然攻められなかったので上手い人が運転したらわからないけど2秒くらいはでちゃうのかなーって感じでした


まぁまともに走れる状態じゃなかったけど初めての大きいコースだったんでドライブでも楽しかったですね笑


来年またいきたいなー♪

寒くてブレーキパッドの交換を先延ばしにした結果結局今夜しか時間がないという

昨日今日と寒すぎて野外作業やる気が起きません（笑）

とりあえずホイールも届き前後揃いました
軽くてなかなか軽量化になりました




明日の富士は道中の凍結やらが心配ですが初めての国際コースなんで楽しんでこようと思います＼(^o^)／（笑）

たまにはしゃれおつなところでご飯が食べたいってことで群馬県庁までドライブしてきまいした


この無駄にでかいグンマー県庁

都庁の次に金がかかってるとかで群馬県民の血と汗でできた立派な建物ですｗ

地上123メートルにレストランがあるってことで前々からいってみたいなーと思ってました


余談ですが頭文字Dの啓介くんと恭子ちゃんがデートしてた場所ですね笑



まず車で県庁に入りハイテクな駐車場に興奮

俺「やべぇ・・・」


田舎者丸出しでハイテクな駐車場に興奮してたら警備員がやってきて車高が低いのでこちらになりまーす強風が吹きつけるふつーの平地にとめさせられました


悲しいｗｗ


ちなみに夜来るとこんな夜景がみれます

昼間来ても群馬中が見えてちょっとテンションがあがります



料理はこんな感じ




美味しいけど事前にラーメンでも食べとかないと全く足りないｒｙ


昼間だというのにけっこう待ちましたがドライブがてらたまにいくにはいい感じでした＾＾



車ネタ

とりあえずワイトレを注文
キャンバーつけてないと完全にはみ出すことになりそうなのでサーキットの移動中におまわりさんに捕まらないか不安ですｗ
サーキットまでの移動中のリアタイヤは転がし用タイヤなのでフロントも交換ってなると４本タイヤ交換しないとだからけっこうめんどくさいという・・・ｗ
そんなはみ出ないことを祈りますｗ

今アライメントがどうなってるのかわかりませんが目見当でリアのトーはほぼゼロだと思われるので
トーイン２ミリをほどつけてみる予定です
こちらも大体の調整なのでどうなるかわからないけどこれでうまくトラクションがかかれば
本庄44前半も十分に圏内かなと
前回の車載をみるとオーバーだしすぎてかなりタイムロスしてるのがわかるので運転見直しだけでも44前半でそうですが・・・ｗ

運転してると横向けても失速感がないけど動画で見ると全然前に進んでないんですよね笑
ベストラップはあれでもそうとう丁寧にのったつもりだったのでシルビアでトラクションをかけるにはもっと繊細なアクセルワークが必要みたいですね

そーいう職人的な作業は向いてないんで群サイみたいなビビらないでアクセル踏んだ奴が一番速いみたいのがやっぱいいですね。今年は一番狙いで峠アタックもでてみたいと思ってます、はい


あと５月くらいにエビス東コースでグリップオンリーでレース有りの走行会をやろうと妄想中なんでみんなきてくださいｗｗｗｗ

秋には群サイのストリート最速決定戦第二弾も予定してます～

朝からタイヤ屋さんにスペーサーを買いに行き午後から本庄で走行しました

変更点
３→５ミリスペーサー
フロント車高５ミリダウン
フロント減衰を少し固めに
キャンバーをピロアッパーでつけられるだけつける　４度くらいついてるかも？

ほんとはリアの脚を動かすため車高を５ミリあげたかったけど緩めようとすると車高調自体が緩んでしまい断念

結果





一応上の走りがベストです　S2のみ0.2秒落ちといった感じです。とにかく不用意に踏むとすぐオーバーなのでそれがもっと踏ん張ってくれればタイムももっと縮みそうですが・・
つーか純正パッドも馴染んできて普通に走れるというｗ
キャンバーつけたお陰であと１０ミリはトレッドもだせそうなんでワイトレかわないとかな～


ちなみに帰りにキャンバーは起こして帰りました
４度だとサーキットの行き帰りだけでとんでもないことになりそうです笑

ベスト

44.924　S1　17.528　S2　7.086　S3　20.310　　　S2ベストは6.826でした