ぺんたろーのブログ一覧

走りまくってます！（笑）

もうトラブルしかおきないシルビアとか売って軽自動車に乗り換えたほうが幸せなんじゃないかと思い始めました

今雪ドリ練習マシンとして活躍中のミラもだいぶ役目を果たしてくれたと思います

Fドリってどうやってやるんだよ！な状態からだいぶ形にはなるようになってきました
初日に一緒に練習した友人からは別人だと褒めてもらいました（笑）

雪ドリでラリー車のドリフトも体験させてもらっていい体験でした
FRとFFのドリフトができれば四駆でも普通にドリフトできそうな雰囲気はありました（笑）
進入~クリップまではFFで立ち上がりはFRな感じですね

来シーズンは今のミラより10馬力あがったミラで更に新品スタッドレス投入して無双してるVIVIOたちを蹴散らしたいと思います(願望)

サーキット編

友人が制作したトゥデイで本庄サーキット走らせてもらいました
ロガー計測で35馬力の非力なマシンです（笑）
クセがなくて乗りやすいけどデフがないので立ち上がりが難しい。。
1コーナーと2ヘアの立ち上がりかたが最後までわからず53.8しかでませんでした
オーナーは53.3(ﾉД`)ｼｸｼｸ

まぁプロでも筑波千だと0.5秒負けたらしいのでまぁいいでしょう(妥協)

ても最近FFばかり乗ってるので非常に勉強になりました

シルビア
ブレーキマスターとクラッチマスターのオーバーホールしました
それでもクラッチが切れずロッドの長さを全開に伸ばして(そもそもありえない)切れるようになりましたが今度はクラッチが滑り出しました。。

ミッションもクラッチもなんかおかしいということで再度入院です

あとサイドブレーキも全然きかないのでサイドワイヤーも交換

頭を悩ませたオイル漏れも軽傷でしたが新たな問題もでてきたのでまとめて入院です

今月俺の車どんだけ直してるんだろう（笑）

そして来月の自分の走行会までに間に合うのだろうか。。。

先日は仲間内でレンタルロードスターに乗ってきました

今回はGPSロガー買ったのでみんなのデータどりもして比較

今回断トツで俺が有利な条件(本庄走りまくってた+レンタル何回も乗ってる)にもかかわらずレコードは愚か仲間内でも…(ﾉД`)ｼｸｼｸ

てかみんな経験無いのに速すぎ(´・ω・｀)

とりあえずロガーみて思ったのは二ヘアの立ち上がらせ方とシケイン二個目と最終コーナーに課題が見つかりました
その辺も踏まえて次回は更にタイム更新したいなぁ


ドリフト

お世話になってる人のS13(400馬力+加工ナックル)入った車でドリフトさせてもらいました


当たり前だけど俺の車と違いすぎるww
とにかく加工ナックル入ってるせいか動きに癖があって俺の車ではありえない角度つくので数周では乗りこなせませんでした(ﾉД`)ｼｸｼｸ

ただ慣れたらスピンしないなあれは（笑）

でも踏んだ時のパワーあるドリフトはめちゃ楽しい＼(^o^)／

ミラバン

完全フルノーマルで本庄走らせました
タコメーターもついてないので多分5500くらいでシフトアップしてるかと（笑）
横転しそうになりながら叩き出したタイムは1.02.1
タコメーターとシート入れれば分切りいける！（笑）

ちなみにプロがのるネイキッドフルノーマル58秒
レコードホルダーがのるムーブターボで58秒なんでだいぶ遅い（笑）

バンのNAだから…(言い訳)

まぁでもこんなフルノーマルの軽でも走れるんでサーキットの敷居ってそんなに高くないのでぜひ初心者の方は僕の走行会に参加しましょう(宣伝)

ネタが3個ほどあるので簡潔に…（笑）


まず人生で初めてオートサロンいってきました
車業界になんとなく身を置く身としてはタダ券じゃないと行きたくないという謎のルールによりいったことありませんでした
去年から妹がオートサロンや東モでキャンギャルやってるんで関係者パスで入れるんですが母親と親父いれるだけでいっぱいいっぱいだからお前は金払って普通に並べと…ww

でも知り合いがチケット大量に余ってるということでいってみました

でもいくこといってなくて全部はけちゃった言われ結局普通にチケット買って入るはめになりましたがww

とくにお買い物するつもりはなかったのでレーシングカーをジロジロと見てきました(；・∀・)

そして大量のカメコに絡まれる妹を引きつった目でみてたら記念ってことで家族写真を一枚www




いきなり2ショット誰だよこいつ的な感じでしたがただのお兄ちゃんです(´・ω・｀)（笑）

あと聞いた話によるとマナーの悪いいわゆる盗撮に近いファンも結構いたみたいで今年は結構逮捕者でてたみたいです
俺と撮ったあとも這いつくばって取り出した奴が取り押さえられてました

人間ああなったら終わりですね。。（笑）

まぁなかなか楽しめたオートサロンでした

車
L500ＶからL250Vへ乗り換えました

車はタダで貰ってきてマニュアルなんで足とシート入れて練習車にする予定



峠ならこーいう車で十分楽しいですね！シルビアで普段からガンガン走らせると破産してしまうので助かります
今ボロイ方のミラでも雪ドリ練習してますが気軽に事故れるので素敵ですね（笑）
少しFドリ勉強します（笑）

ロガー

ついに導入しました
なかなか面白いので峠にノーパソ持ち込んで頭文字Ｄゴッコしたいと思います
メンテがすんだらジオのメカに協力してもらって足回りのセッティングってやつを重点的にしたいと思ってます

ほんとに車がボロいです

頑張ってメンテしないと(；・∀・)

最近はペダル周りをGTR化してみました



左からノーマル、LパケアクセルレバーASSY　Rペダル

Lパケレバーは使うつもりなかったけど調べ不足によりポン付けできるこいつにRペダルつけました

ブッシュ単品で部品でるならこれ必要なかったんですけどねw

ブレーキとクラッチはこの前変えたから足元がやっすいプラスチックからアルミになってヒールトゥーもしやすい！

ついでにフットレストもZ33のアルミのやつにしておしゃれにしてみましたw

写真はないです＼(^o^)／（笑）

そして昨日は川口のZIOへ遊びに

今タイロッドノーマルでキレ角もノーマルに戻ってるのでGPスポーツのタイロッドでキレ角戻しました




あとはベルト張り直して貰ってサンドイッチ周りをなおしてもらい
ミッションオイルもモチュールのリッター4000円位のを奮発して入れてみました
ワコーズが業販で入るからしばらくワコーズだったけどミッションの調子悪いので奮発してみたけどあんま変わらなかったかな？
コスパ的に業販で入るワコーズがやっぱ最強かなー
フィーリングは気持ちモチュールのがいいような気もしなくないけど

それと久々に点検しまくってもらいましたが車高調のシャフトにガタがでてるのとエンジンルームのオイル漏れがかなり悪化してた。。

漏れすぎて一旦全部綺麗にしないと特定できんってことでとりあえず保留

クラッチもきれないしデフもおかしいし足も交換しないとだしミッションのレリーズも音出てるしミッションそのものもおかしいしいつの間にかアンパネ破れてるし全塗もお願いしてあるし資金繰りきつい（笑）


とりあえずクラッチ切れないのが1番まずいのて友人がいる日産ディーラーでクラッチマスターオーバーホールとオイル漏れ点検してもらう予定。。月末までにデフ交換して軽く走りたいな(；・∀・)