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ディーラーから調査報告がありました。

実際にはオーバーヒートは起きておらず、サーモスタットの不具合で、オーバーヒートの疑似信号が出されていたそうです。
大事に至らずホッとしました。
部品交換だけなので1日で終了したとのこと。
今日、引き取ってきました。


写真は代車のデミオ。1.3lのAT車。

レビュー等でも良く言われていますが、確かに軽快感が魅力ですね。
軽いといっても、しっかり感もあり不安はありません。ハンドルやブレーキも自然なフィールです。
エンジンもパワー不足は感じませんし、ちょっと踏み込んだだけですぐ60km/h位まで加速します。
あとシートが良いですね。クッションに厚みが感じられ、体にフィットして座り心地が良かったです。

ただ・・・・ATがどうにも・・・・
これが全てを台無しにしているような・・・・
スリップ感（遊び感）が異様に大きく、アクセルの踏み加減とエンジン回転と車速が全然リンクしません。
速度が乗った後も、速度調整は常に遊びの分を探りながらのアクセルワークに。ためしに強く踏んでみても一拍置いてからエンジン回転だけ上がり、さらに車速が遅れて付いてくる感じ。
必要なときに必要な加速が得られないため、緊急回避時など十分なコントロールができないのでは？と不安になります。
それ以外はいい感じなのでもったいないですね。MT車ならキビキビ走れて軽快感をもっと楽しめるんじゃないかな、と思いました。

だいぶデミオに慣れてきた後、自分のMINIに戻ったとき、正反対の重厚感を感じてシビレました～。
今は、これくらい重いガッチリした感触の方が好きですね。

今までノートラブルだったのですが、今日、出先で初の車両故障が起きてしまいました。

千葉の最南端の野島崎灯台まで行って、散策＆昼食後、駐車場を出た直後に「ボビュッ」というお馴染みの警告音と共に、メーターに見慣れない赤いマークが点灯。
あわててすぐ隣の駐車場に止めてマニュアルを見ると、冷却水警告灯で赤は「オーバーヒート」ではないですか。


前兆としては、灯台の前に寄った道の駅で、エンジンを止めてキーも抜いた後なのにしばらく冷却ファンがガーガー回っていたこと。灯台に駐車したときも回っていました。夏場ならともかく、気温は低く、特に激しくエンジンを回す運転もしていないのにおかしいな？とは思っていたのですが。

しばらく待って、もう一度発進してみると、すぐに黄色の警告灯が出て、しばらくすると赤に。
これはダメだと観念して駐車場に戻りました。

しかし、何か液が垂れていることもなく、エンジンルームを見ても異常は見られません。冷却水はMINゲージよりも上で、漏れた形跡も臭いも無し。エンジン本体も煙や過剰な熱気は無かったです。
素人の見立てでは、センサー異常等による疑似エラーのような感じ。

ディーラーに連絡してやりとりした結論としては、自走は危険なのでレッカー移動とのこと。
ディーラー付帯サービスの「MINIエマージェンシーサービス」が適用できるとのことで、レッカーや代車は担当さんに手配していただけました。費用負担もサービス。

レッカー車（搬送車）に同乗して、遠路はるばる横浜のディーラーの整備工場へ。そこでMINIを預けて代車を引き取って帰宅しました。


幸か不幸か、過去の車歴で自走できないトラブルにあったことは一度も無かったのです。
貴重な経験ではありましたね。
新車で納車してたった4ヵ月で重度のトラブルにあってしまったのはショックでしたが（輸入車リスクということで可能性は常に頭の隅にありましたが）、エマージェンシーサービスがあって大変助かりました。
架台に乗せられる自分のミニの様子を見て、そんな事態ではないのですが、改めてイイデザインだな～と惚れ直してしまいました。自分の車が動く姿は普通拝めませんからね。

今回は、観光地で駐車場も広かったのが幸いでした。地方の山奥の峠道とかで起きたら途方に暮れていたかもしれません（^^;）。

写真は、レッカー待ち中の最後のMINI。

今度はテールライトに小さい蛾のような虫が。
水や虫が入ることがあるのは色々見て知っていたので、ついに来たか～という感じですが、これも一度見てしまうと気になりますね。

今日は予約していたフロントライト交換（9/19の記事参照）のためディーラーに行ったので、ついでに相談したところ無償で除去してもらえました。こちらも交換、なんてことにならずにホッとしました。

ライトパーツの隙間には異物侵入を防ぐスポンジが装着されているそうですが、それは問題無く、一体どこから入ったのか不明、とのことでした。

震生湖の近くのデントリペア屋さんで対応してもらいました。

　修理個所は運転席側リアフェンダーアーチの頂点部分です。素人目には道具が届かないのでは？という位置でしたが、トランクルームの内張りを外すことでアクセスできるとのことで、お願いしました。
作業中は代車を提供してくれまして、「1時間ほど時間をつぶしてきてください」とのお言葉。
　とはいえ、土地鑑が無く、迷うと困るので（笑）無難に震生湖でぶらぶらしていました。ここに来たのは久しぶりです。ぽかぽか暖かく、公園の水仙や道路脇の白梅などが咲き始めていて、なんとなく春の始まりを感じさせていました。

1時間程して戻ると作業が終わっていましたが、見事な仕上がりでした。相当目を凝らさないと跡が分かりません。いやー、大したものですね。
作業者の方も気持ちの良い方でした。車好きのようで、しばし車談義に花を咲かせました。

いらぬ出費は痛かったですが、精神的にはスッキリしました。

やられました。
今まで一度も無かったのに、とうとう・・・です。

← 犯人は、ほぼ間違い無くこの車ですね。（2002年型？）
入館時は私の一台だけでしたが、出館後、隣にコレがいたわけです。イヤ～な予感がしましたが、案の定My8のリアフェンダーに縦に汚れのようなものが。
位置関係からリアドアをぶつけられた（強風に煽られた？）と思い、隣の車のリアドアを見ると、エッジは半分以上塗装が剥げているわ、バンパーは傷だらけだわで、いかにも無頓着そうな人間の車。
しかし、確実な証拠が無いので「知らない」と言われたらおしまいですし、そのときは凹みはわからず、汚れはコンパウンドで磨けば落とせるだろうと思い、そのまま帰路につきました。なにより、モラルや神経の無い人間とかかわるのは御免こうむりたいので。

今日は凄い強風だったので、こういうリスクがあることは頭の隅にありましたが・・・
ガラガラの広い駐車場なのに、わざわざ他人の車の隣に停める！　しかもこんなに接近して停める車がいるとは想像もしませんでした。

帰宅してよーく見ると写りこんだ景色が微妙に折れ曲がっていました。いわゆるオーナーしか分からない傷のようなもので軽微と言えば軽微なのですが、分かってしまうと気になります・・・