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chomioの"もびお" [ホンダモビリオスパイク]

整備手帳

作業日：2015年3月14日

vs ジャダー③(スタートクラッチフィードバックメモリ学習編)

Item: vs ジャダー③(スタートクラッチフィードバックメモリ学習編)
Author: chomio

スタートクラッチフィードバックメモリ学習は無負荷状態で平坦路を走行します。
まずはバッテリーのマイナスを外して10分くらい放置しました。
(不要かもしれませんがメモリの学習ということで)

無負荷状態にするため、エアコンやオーディオ類の電装品をOFFとします。

エンジンON。
完全に暖気されるまで待ちます。
暖気後、平坦路で60キロまで車速を上げて5秒以上アクセルを抜きます。
写真はイメージです。

エンジンをOFFとし、60～90秒以内にATF量がL-H間であることを確認します。

ミッションが冷えきるまで待ち、冷えたら走行テストにてジャダーの有無を確認します。
さてどうなるか…。

運良くジャダーは無くなりました。
ATFを1缶しか使わずSOD-1を優先したので不安でしたが何とか改善に繋がりました。
SOD-1の説明を見ると、50km以上走行すると改善する場合もあるそうです。
全作業終了時101769km

3/23燃費確認
満タンスタートから443.5km走行して16.2km/l
平坦路6速時の回転数：速度計→1500rpm：60km
パワーロスは無くなりました(かな？)
暫く様子を見ていきたいと思います。

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	ホンダ N-BOX+カスタム 2021.2～
	マツダ CX-5 凄く良いクルマでした。
	スズキエブリイ 2019.11～
	もびお (ホンダモビリオスパイク) 一家お出かけ用として頑張ってくれました。