ハンチング発生からのVVTバルブ交換　204400km

20万ちょっと越えた辺りからエンジンのかかりかたに違和感がありました。オイルが劣化したときみたいにクランキングが長い。
それから少ししてハンチングがひどいことに。ISCV清掃しても×、ばらして点検しても異常なし。
ばらしたときに「110」のパッキンが膨らんで組めなくなりました。
仕方なく水を通さない様にしてエアだけどうにか漏れないように仮組み。

パーシャル域で激しく振動したり止まるとうるさかったりでうんざり。

死んだ目でイロイロとネットを徘徊したらどうもVVTソレノイドが死んでることがあるっぽい。

オイル管理はかなり気を使われていた車両なのでまさか壊れるわけが無いと思いつつ、動きを止めるためにカプラー抜いたら大当たり。ハンチング収まりました。

チェックランプ点いていますがきちんと走ります。

オイル管理が悪くて壊れるってのなら洗浄すれば直るんじゃね？って頭でエンジンコンディショナーにどぶ漬けして綺麗にしましたがやっぱり動きは渋い。
組みなおして走ったらまたハンチングしました。壊れてるものは壊れてる。

こいつは注文かな・・・と秋田ダイハツの部品課に行ったら予想に反して在庫ありました。ISCVのパッキンはメーカー在庫だったのに。

交換そのものはボルト一本外してつけるだけ。
新品は元のと形が違いました。そして動きがスムーズです。

ハンチングは見事に無くなり、エンジンのかかりも元に戻りました。
オイル管理が悪くなくてもこれは壊れるってことなんですねー。

VVT本体は保障対象外のド初期のEF-VEなのでたぶん壊れないって思ってますが、もし壊れたらめんどくさそうなので直しません。