のり@CLのブログ一覧

アリさんのセールでついにフットウェルライトを買ってしまった．CLなので元々付いていない．
施工にはNukさんの記事，K's Outdoorさんの記事を参考にさせて頂いた．また，内張の外し方は，じゅんきちさんの記事を参考にした．私の記事は色々抜けがあるので，若し新たにDIYする人は上記を見て下さい．

ケーブルを延ばしてみた．

真ん中に見えるのが，パチモンテサテープ．

作業に入る前に，フットウェルライトを有効にするコーディング．
コーディング前

コーディング中．パチモンも14.XX.XXではこの箇所は英語になっていた．

ほか幾つかごにょごにょ．
コーディング終了．フットウェルライト登場

とここまでは簡単．

ここから配線取り付けの作業に入る．
先ず助手席から．

剥がすべきを剥がして，

この隙間から３つあるコネクタの一番手前を外さないといけないのだが，超絶難しい．片手だけで，ストッパ下げてレバーを引くのに苦労する．１時間以上格闘したと記憶．


必死の思いで取り出したコネクタＣ

４６番にフットウェルランプの＋端子を挿入

コネクタＣを元の場所に接続する．この作業が難しいと先人が書いてあったが，こちらはするっと出来た．

アースを仮接続してテスト．無事点灯

助手席側の穴にランプをはめようとしたが，入らない．ランプ側を少しカッターで削って見たが無理．やむなく穴をカッターで少し長さ方向に拡げた．運転席側はスムーズに入った．配線は助手席側は下部のソフトカバーを外して他の配線とテサテープで束ねた．センターコンソールの両サイドをトルクスで外して，配線を通し，運転席側へ．運転席側は，既設配線はカーペット内に入っているのでそれに束ねるのは無理．適当にショートカットしたが干渉は大丈夫だろう．
（写真無し）

ここまでして疲れたので，ちょっと街に出てリフレッシュ．２年前の紅白歌合戦のマネをして，薬師丸ひろ子風の潮騒のメロディー



寝不足で更に疲れの溜った今日は続きの作業．
アースポイントにアースを繫ぐ．ダイソーで10φのレンチ購入．

アースポイントのネジを外す．

外したネジ

アースを繫いでネジ止め．

リアはサイドシルから他の配線に沿わせてサービスホールに抜くらしい．

エーモンの秘密兵器を買ってきたが，上手く抜けそうにない．

草臥れたのであっさり諦めて撤収．使わない配線はテサテープで束ねた（爆
４灯化するつもりが２灯で終わり（笑

助手席側．照らすものが間違っている

運転席側


アリさんで安いのを買ったら，LEDが一個しか入っていないタイプで爆暗．100%でも眩しくないどころかうっすら．でも明るいと暗いところが見えなくなる老眼だから佳しとする．

後はカーテシランプ．ストッパーが来ないので待ち．

スズキのソリオストロングハイブリッド．小メーカーでHVがどこまで開発出来るかと思っていたら，AGSとの協調制御がなかなか佳さそうだ．ベース車に比べて＋４０kg，１ｔ切り．２０万円増と従来の常識を覆している．

AGSを搭載したスズキの旧いクルマには乗ったことがある．マニュアルでシフトさせればよいが，オートだと独特の癖が気になる．１クラッチのこの癖をモーターで消すアイデアは考えたこともなかった．ホンダがDSGを技術導入してそこにHVシステムを組み合わせたのに比べてもシンプルな機構．

MGUと聞くとF1を想起するのはクルマニアだから？

最後，カタログ燃費を超えてしまったとのこと．スズキのことだからホントかも知れない．実走行燃費No.1の恐れあり？



ところでこの動画．御船町から西原村の地味に被災したゾーンを走っているようだ．自分が熊本にいった時も走っているかも知れない．復旧復興がなかなか進まない様子に心を痛めた．