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ゴム製のフロアマットを探していたら見つけました。B5用純正のラバーマットでAudi Sport仕様。デザイン良し、質感良し、４枚セットで100ドル程と値段も良し。（送料は別として）

が、しかし、とんでもなくゴム臭い！

長年デッドストックで酸化してしまったのか、元からそうなのかは不明ですがこの刺激臭はいただけません。このままで車載は無理。台所用中性洗剤で洗って若干改善されましたが、まだ車載は無理そうです。しばらく車庫に吊るして、また洗っての繰り返しで様子を見ることにします。

デザイン、質感共にとても気に入っているので、なんとかかしたいものです。

レッドライン2本目の投入開始。（総走行距離：75,963km)

メーカーインストラクションに従って2本目からは凡そ1/4づつを満タン時に投入していってみます。

ちなみに1本目を終えて、感じる事は２つ。まず低回転時のアクセルのツキが良くなった事。街乗りで2速、または3速へ繋いだ後のトルクが少し太くなってきた（本来の状態に近づいたか？）ように感じる。２点目はエンジン音。特にアイドリング時のエンジン音が変わってきた事。大きな変化ではないがスムーズでキメが細かいエンジン音になってきたと思います。引き続き様子を見ていきます。

RED LINE SI-1 COMPLETE FUEL SYSTEM CLEANERを投入。（総走行距離　75,685km)

まずは満タン給油時に１本分をミックス。
同時に購入した２本目は1/4づつに分けて今後の給油時に投入。

走行距離が75,000kmを超えてきているので、パーツの経年劣化に対処していくことにしました。燃料系で検討しているのがインジクターとフューエルポンプです。新品交換に勝るものはないですが、どちらも費用が嵩む類です。

インジェクターについては新品交換で14万円程、オーバーホールで5〜6万円の見積。先日メカニックの方に相談した時に、最近の添加剤の進化は無視できないという話をされ、試してみる気になりました。正直、添加剤の副作用があるんじゃないかという疑念もありますが、まずはこれで経過観察しようという次第です。吉となることを祈って。

今回はAudi Tradition Shopから調達。このショップ、なんとAudi AG直轄で運営され、ドイツ国内向けだったのが海外向けにも開放されたようです。

当たり前の理屈ですが取扱パーツは全て純正品。点数も豊富でリビルド品や"Mint Condition”という「新品同様」品もリーズナブルな価格で販売されています。必要なパーツの品番が特定できている場合はとても便利です。

今回調達したパーツは新品とMint Conditionのミックス。Mint Conditionのパーツは文字通り新品とほぼ遜色なく、新品同様と言える程度です。価格と品番は以下の通りです。

ステアリングコラムカバー　新品で34ユーロ、品番 8D1858345B 6DP
グローブボックスカバー　”Mint Condition”で53ユーロ、品番 8D1858142A 6DP
パーキングブレーキハンドル　”Mint Condition”で53ユーロ、品番 8D0711327D

そして、送料がリーズナブルだったこともプラスです。大きめのダンボールに梱包されてきましたが24ユーロほどです。注文確定からパーツ到着まで２週間弱。受け取り時に通関料と消費税のオマケ付きでしたが、それらは合わせて900円でした。

Audi Tradition Shopのアドレスはこちら。
https://trshop.audi.de/konakart/Welcome.do

ECS Tuningに加え、今後のパーツ調達の強い味方になりそうです。

ある時ふと、リアのスピーカーから「シー」というホワイトノイズがしているのに気付きました。イグニッションをONにするとオーディオのスイッチに関わらずホワイトノイズがのってくる症状です。これ、意識し出すと気になるもので困ったものです。

ちょっと調べてみると、Boseシステム搭載車に社外ナビやオーディオを取り付けすると起こりうる症状のようで、私はまさにそのケース。オーディを設置してもらったショップに相談してみると「レベルアダプター」を組み込むと解消する可能性ありとのこと。「工賃サービスで5000円ほどでやります」とのことでお願いしましたが、結果は改善するも解消には至らずでした。

何か良い解決策を見つけたいものです…