パンク修理～バルブ編～例によって長文注意

久しぶりのこのコーナー。

今朝、ＥＤＬＣをＭＲＷからハリアーへ移設していると、長男が

「ハリアーがくちゃぁってなってる」

と笑うので見てみると左前輪がパンクしてるやん。



ツラの皮の厚さがウリというか、それだけしか能が無いようなタイヤやのにパンクやとぉ？

しかも、後輪ならまだしも前輪がパンク？？？

嫌な予感がする。


トレッド面やなくてサイドウォールにイタズラされたか！？

外して転がしてみるがトレッド面にもサイドウォールにも傷は無し。

じゃぁ、バルブかな？

少しグリグリしてみるとエア漏れ音が・・・

バルブが劣化してました。

サイドウォールぢゃなくて良かった！


クロカン時代はチューブだったのでチューブレスのバルブの予備は有りません。
（１５年位前は予備を持っていた筈だが今有る訳無い）

実家の近所の嘔吐バック酢に行く。

嘔吐バック酢に来るのは随分久しぶりです。

売り場を見るがバルブなんか売ってへんし。

近くにいた兄ちゃん捕まえて

「おぅ、バルブ何処に売っとんねん？」

「あぁ、スイマセン。バルブはピットに置いてます。一個２１０円です。」

・・・・・・・・・・・・・

よーするにバルブだけ買う客なんかおらへんゆぅ事やなぁ


で、予備も含めてバルブ２個を注文、レジで支払いをしていると、店員のおねいちゃんが長男に飴を二つプレゼントしてくれました。

エエ店です。

（スマンのぉ、ロクなもん買えへん客やのに・・・・）


その後、所用でホムセンに寄るが矢張りバルブなんか売ってへんし(笑)



日が暮れてから帰宅。

交換作業に入る。


ビードの落とし方は真似してトラブルが発生しても一切責任を取りませんので悪しからず。

バランスが狂うとか細かい事気にする人にはオススメ出来まへん。



結局、出費は２１０円だけ。

こんなんタイヤ屋に出したらナンボ取られるんやろか。



実作業よりも、パンク原因の究明とタイヤ内に落としたバルブの回収に大幅に時間を割かれました。


あーしんど



実はパンク修理キットがあればスペアタイヤなんか要らんのんちゃうん？
と思ってました。

クロカンする訳やなし。


しかし、バルブの劣化という要素を失念してました。

他にもバーストした時の事を考えるとスペアは必要かな。

やっぱし、スペアタイヤは積んでおかないと不安だという結論に成りました。