ぐらごんのブログ一覧

最近ちょっと悩んでいることがあります。それは
「どうやったら燃費が伸びるんだろう?」
ということです。

先日まで乗っていたRF7スパーダ君は2.4LのK24Aというパワー重視のガソリンエンジンで、それはそれは燃費が悪い、素晴らしく気持ちの良いエンジンでした。

街乗り 5km/L以下
高速 9km/L
郊外 10km/L

車を買い替えるきっかけはスパーダ君の寿命によるものでしたが
新しい車の選考基準で重視されたのは燃費で
その結果、RP型前期スパーダやMC後のノア３兄弟が脱落し、フリード＋が新しい相棒となりました。

現在のところ1500kmほど走っているのですが
通勤&街乗り 15～16km/L
高速 20km/L強
郊外 23km/L
という感じです。

他の方のレビューを見てみると街乗りでも18km/Lくらい出している方もおり、自分の運転は何か間違っているのでは？と思うわけです。

まあ人それぞれ走る道の条件によって違うのですから一概には言えませんが
私のところの条件がかなり良くないことは理解しているつもりです。
というのも、通勤ルートが春日市から大名までの約10kmで8時ちょいすぎ出発、帰りは19時発という交通量も多く中心街へ向かうルートなので
とは言っても、「燃費がいい車ならより燃費を良くしたい。人ができることなら自分もやりたい」と思うのは人の性でして…

この車に買い替えてからはアクセルをじわっと踏んでゆっくりスタートして、そのままじわじわと加速して周囲の流れのスピードに達したらアクセルを抜いてEV走行に切り替える。という走り方をしていたのですが、ネットの記事を読んでみると違うようですね
特に違うのがスタート時の『＞アクセルをじわっと踏んでゆっくりスタートして、そのままじわじわと加速して』の部分、どうやらスタート時からきちんとアクセルを踏んで前走者に遅れることなく通常加速して、周囲のスピードに達したところでアクセルを抜いてハイギアに入れてEVに切り替えた方が燃費が伸びるっぽいです。

しばらくこの走り方で燃費が伸びるか確かめてみようと思います。