グリルの加工

もう去年の話なのですが、Spesal顔になる前にグリルのカスタム加工をしたのでそのレポートを書いておきます。

失敗した時の事と、作業中外したままにしておくのも困るので某オークションで前期型のKeiのグリルを入手しました。

とりあえずバンパーを外して裏からもどのように加工していったらいいか検討してみました。アルミのメッシュを張るコンセプトは初期から決めていましたが、スターレットの形見のデイライトも一緒に組み込む事にしました。

Keiに限らずですが、軽自動車はナンバープレートが片側に寄った配置になっている車種が多く、バンパーの開口部の片側をある意味塞いでる為デイライトの設置場所に苦労された方も多いのではないでしょうか。

加工を始めてみるとその大変さが段々とわかってきて本当に完成するのか不安になりました。とにかく樹脂が硬くて切るのが大変で、切り抜いた後形を整えなおすのも大変でした。

画像は一通り裏側を切り取った後、雨などからエンジンの右側を守るための仕切り板を取り付けたところです。

裏から見たところ。仕切り板にデイライト用の窓も開けました。

アルミメッシュをグリルの間に挟み込む様にせざるを得なかったのとデイライトがグリルの真ん中の高さに設置できなかったのは2枚目の画像でもわかるように、バンパー側に柱が4本（しかも斜めに）立っていたからでした。バンパー側も切ってしまえば話は早かったんでしょうがさすがにそれは…。

完成させるには2ヶ月以上を費やしました…。

組み込んだところ。苦労した甲斐あって個性的な顔立ちになりました。

アルミメッシュも某オークションにて大きいサイズで買える所があったのでそこから購入しました。画像では見えませんがインタークーラーの吸気ダクトとバンパーの開口部にもメッシュを張りました。

バンパー側のメッシュはこの後白に塗り替えましたが、この時塗ったのはブロンズカラーです（アルミホイールがブロンズカラーだったのでそれに合わせたました）。ホームセンターで売ってるアルミ製の門や門柱を塗るスプレー塗料を使いました。