カルラのブログ一覧

　TV録画が出来るのが売り？だった、D-SNAPに引かれて、当時買ってしまったんですが、TV録画する必要もなくなってしまって、デジカメとしては画素数が低すぎて使い道がなくなって、ずっと眠っていた一品なんですが・・・


　引っ越しのドタバタ等で、各パーツが分散してしまって、使うこともできなかったんですが・・・


　今日ついに充電器が見つかりました！！ということで、この子の新たな可能性として、フォトギャラリーにUPしてみました（笑）

　
　どうでしょう？？使えそうでしょうか？？(^^;)


　車載カメラとしての可能性は・・・

　今日はお休みだったので、本当なら気持ちよく目覚まし無しで、起きたかったんですが、ちょっとお昼前からでかけないといけない状態で、仕方なく？１０時に起きました（笑）


　それから、出発してSABへ(^^)v


　ちなみに、ここでは、同一敷地内にあるダイソーでしか買い物しませんでした（爆）


　そこから、今日の大本命様の場所へ大移動？したんですが、この時点でもう夕方になっていました(^^;)さらに、忘れ物を回収するために家に寄るのにも渋滞の中を抜けていたので時間が余計に(^^;)


　やっとの思いで、なんとか今日の大本命様のところに無事到着です～


　ということで、今日の諭吉さんが舞う原因となったのは、ここでスタッドレスを購入したからなんですよね(^^;)安心して冬を乗り切るためにも必要なので仕方がないところではあるんですが・・・


　ただ、純正サイズだとかなり高くなってしまうので、だいぶサイズダウンしています（笑）

　ちなみに、タイヤは、ヨコハマの『アイスガード　BLACK　IG20』　です(^^)


　でも、痛い出費ですね～１５インチが入ってくれれば、前の愛車から引き継げたんですが(^^;)


　そういえば、納車時からTE37に変更していたので、初めての純正ホイール装着になりました（笑）


　そうそう、お店でキャンペーン中とのことで、アイスガード　BLACKのステンレスマグカップをもらいました♪

　ということで、戦利品情報はこちらへ（笑）

　今日の戦利品

　以前書いたブログで、


　①RX-8の純正ホイール（１６インチ）＋スタッドレス購入


　②１８インチのスタッドレスを諸事情でGETしているので、１８インチのホイールを購入

　
　③１７インチのホイール購入＋スタッドレス購入


　といった感じで、皆様からもご意見を頂いていたんですが・・・

　

　②番は、やっぱりスタッドレス用に１８インチを買うのももったいなかったり、買い換える時に、タイヤ代がかさみそうだったのでやっぱり消えてしまいました(^^;)


　そして、焦点は、①番か③番だったんですが・・・


　決め手はやっぱりタイヤのお値段ということで、



　１６インチ：２０５／６０／１６


　１７インチ：２０５／５５／１７


　こちらのタイヤサイズで見積もりしてもらったんですが・・・扁平率の差があることもあるとは思うんですが、１本当たり４０００円程度の差をもって１６インチの勝利となってしまいました(^^;)


　ということで、③番もあえなく断念となり、


　①番で決定となりました(^^;)


　ちなみに、このスタッドレスのタイヤサイズでも、２２５／５５／１６のS.dirveの方がかなり安いのが怖いところですね(^^;)

　昨日、アクセルペダルを手前にする加工をして、かなり気を遣いながら運転していたんですが、今日はだいぶ慣れてきたみたいで、あまり気を遣わなくても大丈夫でした♪ブレーキの方には完全に慣れたみたいです（笑）


　あと一歩で、アクセルペダルのカバーも取り付けできそうなので、そちらも楽しみだったりします(^^)v


　そして、今日嬉しい一報が入りました♪


　ノースビレッジのオフ会で、もしかしたらコスモオーナ様にもお集まり頂けるかも・・・ということだったんですが・・・


　今日正式にOKのお返事を頂けました(^^)v


　ということで、１１月５日のノースビレッジのオフ会にはコスモオーナー様もお越しになられることになりましたので、どうぞよろしくお願いします(^^)／


　正式なオフ会の告知内容はこちらへどうぞ(^^)


　岡山ファーマーズマーケットノースビレッジオフ

　先週くらいから、クラッチペダルがつき、先日ブレーキペダルがつき・・・

　と、ここのところ着々と進化していたペダルなんですが、昨日は、アクセルペダルがつき・・・ではなくて、

　元々、アクセルペダルって結構奥まっていたんですよね(^^;)ブレーキに比べてかなり低いというか・・・ということで、なんとかならないものかと思っていたんですが、加工すれば手前に出すことが出来ることがわかったので、チャレンジしてもらっていたんですが、ついに試作？できたので取り付けてみました♪

　ということで、RAZOのアクセルペダルはまだなんですが、アクセルペダル自体が２ｃｍほど手前（上？）に来ました(^^)v


　今日の出勤時に確かめつつ走行してみたんですが・・・実際に走ってみるとたかが２ｃｍなんですが、感覚的にはかなり手前にきた感じを受けました(^^;)


　あとは、慣れの問題ですよね～これにアクセルペダルのカバーが付くとさらに手前にくるので、この辺りも今後の調整課題かもしれないです(^^)とりあえずは、前と同じ調子でアクセルを踏むとかなり回転数が上がってしまうので、今日はものすごく緊張しながら運転してました（笑）