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カルラの"キット" [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2006年11月23日

2006.11.23 初めてのフロントバンパー交換(笑)

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こちらが、納車時の写真なんですが、グレネードのフルエアロにしていたんですが、ノーマル車高でも場所によって擦ってしまうのと、前回のジムカーナ練習会でも擦ってしまったので、明日の備北のために、バンパー交換を決意しました(笑)

この日のために、オークションでGETしたフロントバンパーを本当は、ちょこちょこ加工したかったんですが、時間がなくて無理でした(^^;)
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まずは、タイヤを切った状態でジャッキアップしました(^^)

ここから、タイヤハウス内で、バンパーを留めているネジ関係を全てはずしました♪
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こうやって、ジャッキアップすると、足がよく見えるなぁ~と思わず撮ってしまいました(笑)

でも、車高の調整にはやっぱりタイヤをはずさないと無理っぽいですね(^^;)
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空飛ぶ?RV仕様?のRX-8です(笑)

この状態で、ボンネット内で留めてあるネジを全てはずし、さらにアンダーカバーとエアロを留めてあるネジもはずしました(^^)v

ちなみに、ライト部分は傷つきやすいので、養生テープで保護しています(^^)v
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すると、グレネードのエアロがはずれました♪

ちなみに、バンパーを取ってみるとよくわかるんですが、センター部分に、大きな吸気ダクトとその下に、コンピューター冷却用のパイプがあるみたいですね(^^)v
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逆の手順で、今度は純正バンパーを取り付けました(^^)

ということで、なんとなくさみしい感じになりました(^^;)

本当は、フロントのマツダマークをとりあえず、アンフィニマークに換装すべく、とりはずしてみたんですが、両面テープの残骸がどうしても綺麗に取れなかったので、今回は断念です(^^;)

あとは、このバンパーは、加工用になるので、今後ミニサーキット仕様にちょっとずつ、変貌する予定です(笑)

でも、いつになるかは、全く未定です(爆)

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この記事へのコメント

2006年11月24日 13:25
やっぱりサーキット走るときはノーマルバンパー必須ですね^^ゞ
ってかどうやら買ったDは同じみたいですね(笑)
コメントへの返答
2006年11月26日 12:28
ノーマルバンパーの方がやっぱり安心できますね(笑)

あと、交換する時にわかったんですが、純正のバンパーは、グレネードのエアロより軽かったです(^^)vということで、軽量化にもなったかもしれないです(笑)

そうなんですね~同じでなんですね(^^)v

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