ふぅこにゃんのブログ一覧

この間車検の見積もりを聞きに行ったとき、クラッチ交換の欄に『フライホイール』が含まれてました。
で、ついで（!?）なんでもぅ少し軽いものに変えたくて”MAZDASPEE〇”か”AUT〇EXE”のフライホイールを探してもらいましたが『新品は入手出来ないみたいです』っちゅうことです。
でも、せっかくの”ついで”なんで持ち込みで軽めのフライホイールに変えてもらうことにしました。
別に”オリジナル重視派”でもないし、純正に拘ってるわけでもないですが、特に必要のない限りは生まれ持った状態が一番と思っている人なんで、社外品（純正採用されていないもの）は何がエエんかようわかりませんし、好んでヤルほうでもありませんでした。
※その割にはLESPAULのPUは両方とも入れ替えてます。

WEBなんかで探してみましたが、今時はロードスターもD型が主流でA型用のアフターパーツも限られてます。
今更NAをいじる人も少ない？で、定番の〇ハモータースさんの『01R Type-C』をチョイスしました。
２～3回メールのやり取りをして注文しましたが、発送完了メールの直後に届きました。
2kg～3kg目方が減ったぐらいで早々変わるものでもないと思いますが、効果のほどはお楽しみっちゅうことにしときます。

けろっぴぃさんの車検が迫ってきているので、いつものDラーで車検の予約をしてきました。
だいぶ前から『ミッションの継ぎ目からオイルが滲んでいる』と指摘されていたので、クランクシールの交換をお願いしました。
で、それやったらついでにとタイミングベルトの交換も・・・・前回は9万kmちょいで交換したので、今回18万kmちょいでちょうどエエ感じやないでしょうか。
また、リア側を交換するのにミッションを切り離さんとあかんので、これまたついで(?)にクラッチも交換してもらいます。
ついでついでで作業が増えるし、クラッチも全然減ってる気はしませんが、別個にやると工賃がかかるのでいっぺんにやります。
その話の中でみんカラで見た『NCの5速MT用のギアをASSYで流用』ってできるならやってってお願いしましたが断られました。
『入ることは入るかもしれませんが、そういった作業はウチでは無理です』って・・・。
まぁ、多少の追加工も要るみたいなんで、Dラーにしたら一種の゛魔改造”扱いなんかも知れません。保障の問題もあるやろうしねっ。
最近特に冷えてきたせいか、2ndがめっちゃ入り辛くなりましたが、NCでもその持病はやっぱりあるみたいやし、そこまで無理言ってやってもらうこともないかと思うのと、ミッションだけさらにしてもなぁっちゅう事で諦めました。
日によってスコンと入るときもあれば、全く入らへん時もあって、自分の体調とか気分にも依るんやと思いますが、調子のエエ時はけろっぴぃさんと息が合うてる感じがして、これぞ゛人車一体”を体現してると思うて付き合うことにします。
まぁ、昔の車みたいに駄々こねてエンジンも掛からんってなことは少ないですが、これも古き良き時代の車の味っちゅうことですかね？
30年落ちのオバハン車と50過ぎの中年のおっさんですが、まだ当分この関係は続きそうです。
そういえば、私も会社で人間ドックの申し込みせなあきません。
お互いポンコツになって、いろいろ具合の悪いとこが出てきそうで怖いですわ。