まんま0404のブログ一覧

7インチのマツコネ、、左右のベゼル部分に汚れがと思って拭き取ったら、、汚れではなくて表面のコーティング？が剥がれてかっこ悪いことに・・・汗

最近、マツコネがマップ上で暴れることがあるなーって思ってたけど多分関連ありそうですね。んで、これは8インチに換装かと思いディラにお伺いすると、部品番号が変わっていて定価13万円程度と高額に！

さてさて、どうしましょ？

Pilot Sport 4 SUV 225/55R19 99V

購入しました。3日程度で届くとのこと。3月上旬か4月上旬に履き替えます！ふふふ。

まあ、失敗だったとしてもよかろう！貴重な経験だ！

そろそろ冬タイヤから夏タイヤに履き替える季節。今年の5月に5年目の車検を迎え、そろそろ夏タイヤでも更新しようかしらと思いつつ、何かお薦めありますかね？

いま考えているのは、、コンフォート系で

ALENZA LX100 225/55R19 99V
Primacy SUV+ 225/55R19 99V

かなと。突き上げ抑えたいなら、Primacy SUV+かなーとオモテオリマス。それか、いっそうのことスポーティー系に走って

Pilot Sport 4 SUV 225/55R19 99V

はどうかなぁーっと思っております。CX-8でのおススメタイヤありますでしょうか？('_')

CX-8の不満点の一つに高速走行時の回転数の高さがあるわけです。CX-60は6速ATから8速ATに進化したということで、いくつか試算してみました。

条件：
（１）オーバートップギア
（２）2,000回転
（３）空気抵抗等は無視

CX-8の車速：103 km/h
CX-60の車速：135 km/h

　これは高速走行時の疲れがぐぐっと減りそう。

　CX-60は従来の6速ATのギア比の範囲で細分化している感じ。だけど、最終減速比を低く設定することで、2000回転で135 km/hまで伸びたんですね。

　ギア比をみてると、従来の3速のところも細分化してて、低速から高速まで滑らかに変速していきそうですね。
　

なんかDPF再生頻度下がってるなーって思ってたけど、ここにきて245 kmをマーク。特に状況変わってないんだけどなー。ということは、点検時ごとの過去10回平均値をみても、環境に依存しすぎて意味がないのか！？

毎回点検時の過去10回のDPF再生頻度の平均値
2022/05/22 245 km (ODO45,198 km)
2021/12/05 188 km（ODO38,158 km）
2021/05/29 197 km（ODO30,991 km）
2020/12/07 226 km（ODO24,267 km）
2020/05/30 226 km（ODO16,049 km）
2019/12/18 261 km（ODO11,238 km）

一回目車検
https://minkara.carview.co.jp/userid/2088983/car/2763597/6823614/note.aspx