まんま0404のブログ一覧

最小回転半径は大きいけど、幅が1840ということで大抵のところで取り回しに困らない、良いサイズ。

年末年始の帰省ということで以下のルートで移動。まあまあ良く走った。

特に印象にあったこと
（１）鳴門大橋が40km/h制限がかかってて、CX-8でかなり横風に煽られた。それまで、ディーゼルで車重が重いから余裕っしょって思ってたら、そんなことはなかった。。
（２）高松道が全線二車線化してて良き。
（３）初の京奈和道、まだ全線開通していないので、ほぼ無料でお得！
（４）刈谷SAでいきなりステーキ食べたｗ
（５）初の中部横断道！！
（６）妙高付近の吹雪がすごかった。先行車にひたすらついて行ったから何とか走れた。リアフォグはじめて使った！
（７）もっと土地勘をもたないと。ナビに完全に頼るのはダメダメや。

長岡IC
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関越道
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長岡JCT
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北陸道
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米原JCT
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名神道
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瀬戸東JCT
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京滋バイパス
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名神道
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阪神高速道
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垂水JCT
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神戸淡路鳴門道（鳴門大橋40km/h規制、猛烈な横風）
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鳴門JCT
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高松道
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府中湖スマートPA
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高松檀紙IC
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高松道
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鳴門JCT
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神戸淡路鳴門道
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垂水JCT
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阪神高速道
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りんくうJCT
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関空道
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泉佐野JCT
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阪和道
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和歌山IC
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和歌山北IC
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阪和道
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和歌山JCT
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京奈和道（途中までしかできていないため、ほぼ無料区間）
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郡山下ツ道JCT
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西名阪道
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伊勢道
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東名阪道
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四日市JCT
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伊勢湾岸道
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豊田JCT
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東名道
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静岡IC
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新静岡IC
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新東名道
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新清水JCT
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中部横断道
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双葉JCT（東京方面が多い。迂回？）
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中央道
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岡谷JCT
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長野道
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更植JCT
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上信越道（妙高付近が吹雪、視界がほとんどなく。60km/h走行）
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上越JCT
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北陸道
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長岡JCT
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関越道
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長岡IC

BBS Germany 買っちゃったよ。。ちょっと何やってんだ俺(_ _).｡o○

買ったのは”BBS Germany SR”で、8.5 19 5/114 +45になります。それに合わせるのはブリジストンのDM V3（225/55 19 99Q、732,7,233,6-8）になりますデス。

リム幅がタイヤ適用範囲より0.5大きいので、少しタイヤを引っ張り気味。ホイール擦らないようにしないと。。

CX-8を新車購入して、もうすぐ2年半。営業さんがそろそろせめてきました！

乗り出し500万円として、10年で下取り0円で試算したところ、、

10年ごとの乗り換えでの10年の必要経費：11,085,000円
5年ごとに乗り換えでの10年の必要経費：12,643,333円
3年ごとの乗り換えでの10年の必要経費：13,125,000円

とのこと。3年で乗り換えるとして、10年で200万円アップ。1年で20万円アップ。高いとみるか、安いとみるか・・・。3年乗り換えなら、メンテナンスも必要最低限しかしないかな。そうすると、車に愛着湧くかな・・

昼の１２時に行くも洗車場が渋滞、夕方6時に突入も渋滞。。なんとか綺麗にできた。