大改修内容 
[34枚]| 愛車紹介： | https://minkara.carview.co.jp/userid/208979/car/197388/profile.aspx |
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写真一覧
 NEWエンジン。後期型は黄色の○印のところにボルト穴があるとのこと。
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 NEWエンジンその2。
箱から取り出されたところ。
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 下ろしてびっくり、前期エンジンだったそう。（ボルト穴が無い）
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 旧エンジンから補機類取り外し中。
白点線内：旧店舗の保管スペースの殆どを埋め尽くしていた、うちの車の修理パーツたち。
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 ターボチャージャー280PS用。
上：新品 下：取り外した品･･･真っ黒。
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 NEWエンジン横倒し。
真ん中の六角ナット接着中？
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 フライホイール（AutoEXE）が付いた新品エンジン。
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 補機類が移設され、車内へ積める状態になった図。
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 エンジンもミッションも下ろされて、床が見えます。
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 ミッションの下にオイルだらだら。
（写真が右に90度回転してます）
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 上：うちの車についていたパーツ。錆びてぼろぼろ・溝無し。
下：新品生産不可のパーツ？のため、他車から流用されたそう。 （デフマウント交換の際、要交換と判断されたボルト･･･だったかな？）
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 デフマウンティングブラケット。
左：新品 右：よじれ、極度の劣化が見られる状態。
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 デフマウンティングブラケット、アップ。
左：錆びてヨレヨレ。 右：新品。
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 ビニールで保護して･･･
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 色々はずしたついでに、とエンジンルーム内も洗浄してくださいました。
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 サブタンクの経年劣化が酷いので、交換。
左：新品 右：蓋のあたりがモロッと欠けました。
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 サブタンク（右奥）を取り替えたところ。
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 メーターパネルをごっそりはずした状態。
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 数年間フラフラしていたタコメーター、別所ではアッセンブリ（丸ごと）交換と言われていましたが、タコメーターのみでOKとのことなので交換することに。
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 タコメーター単品交換。
上：交換前 下：新品（針の色が濃い）
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 タコメーター単品裏側。
左：新品 右：取り外した品。
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 ヒューズボックスその1。
緑青が浮いていたヒューズを新品に交換。
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 ヒューズボックスその2。
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 窓の配線全取替えしているのに1月末にパワーウインドウの動きが怪しくなったので、TWSユニット丸ごと交換･･･ではなく部分交換（左角のC4の部分）で様子見。
寒くなって再発したら丸ごと交換予定。
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 TWSユニットのC4コンデンサだけを交換。（これは取り外したほう）
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 マッドガード、タイヤハウスの内側の黒い樹脂のアレ。
左：以前の全塗装の際に熱で歪んで浮いて、時折タイヤが擦れて変な音がしていました。 右：新品。
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 マッドガード。
左：交換前。 右：新品。
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 マッドガードをタイヤハウス内に取り付けたところ。
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 マッドガードを取り外したところ。左側に新品サブタンクが取り付けられてます。
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 ボンネットインシュレーター取り外し前。
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 ボンネットインシュレーター（ボンネット開けたらみえる側）。
左：ぱっと見はヨレているだけに見えます。 右：新品。
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 ボンネットインシュレーター（ボンネットと接する側）。
左：ホコリとカビだらけで、よれよれ。 右：新品。エアコンからの風が爽やかになりました。
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 ボンネット本体も綺麗に洗浄してくださったようです。
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 全ての作業が終わり、NEWエンジン始動！
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Think Produce カテゴリ：お店いろいろ 2011/04/19 21:44:29 |
