全塗装トラブルまとめ

2010年の6月に全塗装をして直ぐにも完了報告BlogをUpする予定でしたが、経過Blogに書いた通り　雨漏りが発生し、入・出庫を繰り返していました。

で、今年8/27の記録的豪雨および台風を受けても浸水しないことが確認出来た＝処置完了となりましたので、時系列でまとめておこうと思います。



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2010/06/05　全塗装のため、藤田エンジニアリングさん経由で入庫。（詳細はコチラ）


2010/07/01
　全塗装完了、引き取り。

2010/07/03
　助手席ドア他　異常あり、でThinkProduceさんへ入庫＠1回目。（詳細はコチラとコチラ）

2010/07/30
　ドア調整ほか完了、出庫。（この時点では雨漏り発覚していません）

2010/11/05
　内窓曇り発見、入庫＠2回目。
　（詳細はコチラとコチラとコチラ）
　※つまり、4ヶ月経過して初めて雨水浸入に気づきました。

2010/12/28
　大型雨漏り対策終了、出庫。

2011/02/03
　セキュリティ不具合で入庫＠3回目、ついでにコーティング。

2011/02/10
　調整完了、出庫。

2011/03/07
　オーディオ電源不良→入庫＠4回目。（詳細はコチラ）

2011/04/04
　オーディオ調整完了、出庫

2011/06/04
　湿気再発→入庫＠5回目。（ついでにベルト交換。詳細はコチラ）

2011/07/11
　雨漏り対策完了、出庫。
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注：上記は必ずしも雨水浸入が直接原因ではないにしろ、湿気など要因の一端があるものも含みます。



私の車は2007/12デッキ＋スピーカー設置＆2009/04追突事故修理で施工前・後のドア内側および車後部の写真や記録などを残してもらっていたため気がついたのですが、これらの施工の際に入れ替えたはずのクリップやネジがアチコチ欠落していました。


また、全塗装の際にガラス脱着なしでモール類を入れ替えたようなのですが、コーキングを補充せずにNewモールを取り付けたため、そこから浸水したり。（経年劣化で脆くなっていたコーキングにトドメを刺した？例えるならば、かさぶたを剥がすのに失敗して血が出た感じ？）


更には脱着時の扱いが雑だったのか、割れて正しく装着されていなかったり。
※防犯上掲載できませんが、セキュリティの一部も折られていました。

そういえば･･･取り寄せが間に合わなくて全塗装後に取り付けとなった、フロントガラスの下・ボンネットとの間にはめ込む黒い樹脂製のモノ。純正の新品だったのに雨漏りテストで破損しているのが見つかり、再度取り寄せて交換（部品代だけで約23,000円！）、もありました。

Blogには記載していませんが、『これも再塗装』とお願いしていたサイドエアダムスカートの長いほうを捨てられてしまったり（藤田社長が倉庫から白色のスカートを発掘→塗装してくれました）、リトラを閉じた状態でしか位置あわせをしていなくて、上げたときに干渉して塗装欠けが起こったり。


何が言いたいかというと、塗装自体は「問題ないレベル」だったのに「扱いが雑・組みつけが酷かった」こと。
上記の通り予定をはるかに超える時間と費用が掛かってしまったうえ、藤田社長へも報告や相談が一切無かったそうなので、私はこの塗装店に対し不信感しかありません。
塗装終わってから聞いたことですが、藤田エンジニアリングさんのデモカーを全塗装した腕の良い職人さんが辞めた直後で、若い人が担当した･･･とはいっても監督はついていたそうなので『間が悪かった』で片付けるにはちょっと、ねぇ･･･。


セキュリティ装着車でドア脱着・モール入替のある全塗装をお考えで、このエントリーに辿り着いた方へ･･･業者選びは　よくよく慎重になさってくださいね。（私は目先の金額が僅かに少ないことを取って、このように失敗しました）

今回追加した写真はコチラ。


***　補足　***
一番最初に気づいた助手席ドアの施錠不良だけなら、藤田さんを通してクレーム→無償でやり直し予定でしたが、この時すでにセキュリティ破損が発覚。資格が必要なセキュリティ修復および湿気による電装の不具合を、塗装店で究明・回復させることは難しいと判断し、自腹修理となりました。
藤田さんのデモカー（2010/7/1の写真の一番右側：赤色の車両　および　現在は廃車になった銀色の車両）も同じ塗装店で同工程の全塗装したそうですが、2011年現在も雨漏りは無いそうです。