パワーウインドウ修理

親水性コーティング再施工のことをサラッと書いて満足してしまい、本件を追記するつもりが年度末があまりにも慌ただしくて すっっっかり忘れてしまっていたので、今更（5/31）ながら別記事でUpしています。

Think Produceさんにコーティング入庫の際「ほかに気になる所は？」と尋ねられ、音質調整とパワーウインドウの動きが悪いことを伝え、ついでに見てもらいました。

音質に関してはリヤスピーカーが故障し鳴っていないことが判明しましたが、リヤがダメでも困っていないこと・取り出すには内装パネル脱着（割れる可能性がある＆工賃が結構かかる）が必要なので、フロントスピーカー（10年前にFocalの安いものを設置）のみで音質調整を行い、リヤは配線を切り離す・・・で完了。


そして、パワーウインドウの件。
動きが悪く感じる原因として考えられるのは、こんなところ？
（1）窓枠のゴムが硬化して抵抗が増している
（2）モーターの劣化、故障
（3）基盤（TWSユニットNo2）が焼けて断線している
（4）ケーブル類の劣化、断線

で、費用が安い順にチェックしてもらった結果、（2）のモーター劣化が該当。
故障原因としてメジャーな（3）か？・・・と思っていたのに、テスターにかけても基盤に問題なし・窓枠ゴムも関係なしとのこと。意外でした。

電話で作業報告を受けた際、確か「コイルに当たるブラシが摩耗している、その屑やホコリも溜まっていた」とか仰っていたような。
グリス追加やホコリ・屑除去では解決せず、 部品が摩耗しているならば、と新品交換を要請。
部品のお代は左右で\25,000（＋工賃）でした。


で。冒頭の写真は取り外したパワーウインドウモーター一式です。汚れはともかく、ケーブル類が硬化している様子が伝わるでしょうか。
私にはDIY出来る知識も技量も無いので、内部の経年劣化を目にする機会はほぼゼロ。
初度登録が平成11年（納車は平成19年）＝今年18年目と、旧車には程遠くても「ご老体」なのは間違いない車なので、少しでもオカシイと感じたら即チェックしてもらわないとなぁ、と思ったのでした。