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ふと思いついて、昨日実家へ帰省してきたのですが。

伊勢湾岸道に入ったあたりから、時々オイルランプ（魔法のランプみたいなマーク）が点灯したかと思ったら消えて。

無事に実家には到着したけど日が暮れて真っ暗だったので、朝を待って確認したら写真の通り、Lの下までオイル減ってました。
(´･ω･`)あかんがな。


中村屋さんにメールで相談し、取り急ぎ最寄りディーラーで5w-30を注ぎ足してもらって様子を見ることにしました。
帰りは3000回転未満を意識して、ゆっくり帰ります…。


※注ぎ足し作業終わりました。
SN 5w-30を1L入れて、Fラインのちょっと下とのこと。
技術料と簡易点検込みで¥2,145-でした。

年末に中村氏のところへ駆け込み、DTS（デジタルスロットルセンサー）を取り付けてもらったのが12/20。

そこから約1ヵ月半経っての感想は、この二つ。
●1→2速へノッキング起こさず繋げるクラッチ開度は3度だったところ、8度くらい迄ゆとりが出た気がする
●低速ギアでアクセルを踏みこんだ時に僅かにあった『ゴロゴロ ガリガリ』とひっかかる感じが無くなった（デジタルに変わったから当然ですが）

自宅周辺での街乗り および 実家までの高速道路往復700kmを走ってみて、大きく乗り味が変わった訳ではないけれど「低速の扱いが気持～ち楽になった」ので、運転疲労が軽減されている気がします。


で、不良音の件。
年末帰省＠深夜に一度発生し その後は再現しなかったのですが、本日9時前にエンジンONしたら再発！冷え込んでいるときに起きている模様です。
今年はず～っと暖かかったし、基本的に日中に乗ることが多いから気が付かなかったです･･･。

※ウインカー・ワイパーとは別の所から「カッチン カッチン」と音が鳴っています。
※パワーウインドウのモーターは、2年前に新品交換済みです。
※パワーウインドウスイッチを押したままなのに、カッチンという不良音の時にしか窓が下がらない／上がらない、という現象が起きてます。
※一度目の発生の際に録画して中村氏へお尋ねしたところ「これはＴＷＳのユニットの作動不良音です。基盤の修理ができれば1万円ほどですが、新品交換になると5.3万円です」と即返答がありました。

余談ですが、見積書には「セントラルプロセッシングユニット　TWS」との記載。セントラル～を略すとしたらCPUだと思うんだけど･･･車の部品名のルールは、判らんわ～～～。

母の車を借りて出た時は何ともなかったのに、帰ってきたら…右横のウインカーがポロリーんしてる！！
※少し前にもポロリした記憶あり。

写真の通り前側のツメが劣化で折れているし、セキュリティの発報履歴も無いので、悪戯ではないもよう。

ぷらぷらさせて走るわけにはいかないので、両面テープ1cmで仮留め。
年が明けたらパーツ発注しなくちゃ…。


※keikaさん、コメント頂いたのに誤って触って削除されてしまいました、ごめんなさい。ケーブル類も古いから、高速走行中で無かったのが不幸中の幸いでしたが、帰り道は念のためセロテープで補強していきます〜。

先週末、デジタルスロットルセンサー（以外DTS）を受け取りました。
10万キロ目前にして薄ら嫌な感じがし始めたこともあって、中村屋さんへDTS取付と点検相談をしたいとお願いしたところ、年内はもう空きが無い！というなか、お時間を取ってくださいました。

ドアノブ内側のサビ取り&グリス塗布を手始めに、エンジンルームと下回りを御三方が手分けしてバババーッと手際良くチェック。

前回車検で保留になっていたタービン、今回の車検では新品が入手可能とのこと。
その他にも純正マフラー・ベアリング・パワステオイルタンクからの漏れの他、細かいところではフレームの錆おとし・ウインドウモール・タイヤハウスカバーなどなど…超ざっくり見積りで80万円くらいを見ておいて、とのこと。

此処までは想定の範囲内で予定時間より早く終わったので、DTS交換後に圧縮も測ってもらいました。

（先にお尻の方からやるんだよ〜と仰っていたので、たぶんこっちが）↓フロント。


↓リア。


初度登録から二十年・10万キロ目前の車体としては頑張っている方だけど、年相応のお疲れ感だねー、とコメント頂いたあと、ラジエーターキャップほかを点検する目が厳しくなってきたなぁと思ったら。

エンジンに水食い初期症状が出てる、とのこと‼︎

オーバーホールしてあと3〜5年と割り切るか、数万円上乗せして一年保障付きの新品エンジンでもう20年安心して乗るか（この場合　車検含めて200程かかる）、車検通さず乗り換えするか…。

所有者@夫さんともよーく相談してから車検を通すか部分補修にするのか返事ください、と深刻な内容を告げられる結果となったのでした。

さて、どーしましょう…。

2018年春の車検時には既に新品の流通がなく、交換が叶わなかったスロットルセンサー。

その後　MAZDAから後期型対応の互換製品が発売されましたが、取り付けるにはハードルが高い代物だったのと、中村屋さんで開発開始と聞いたり、整備士向けのテスト版が出たのをBlogで見ていて、ずっと気になっていました。

昨晩久しぶりにHPを見たら、↑のデジタルスロットルセンサーが完成し 先週発売開始されたばかりか、すでに初回ロット500個が残数100を切ったとのこと！

9月中の予約申し込みは「お1人様1個」の縛りあり・入金期限あり・現時点での申し込みでお届けは12月頃・保証は発送後3ヶ月･･･と幾つか条件がありますが、絶版車の対応新品パーツ＝次回生産予定が不確定なのは明白なので、中村屋さんに取り付け相談のうえ即刻申し込みました。

申し込み受付メール＠自動返信は無事届いたから、入金案内（11月ごろ？）が届いたら直ぐ振込みできるよう用意しておこうと思います～。