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この記事は、中村屋さんのデフやエンジンのリジットマウントを参考にいたしました。


お昼休みに、社長からオイル漏れについて報告の電話がありました。
・写真のパワステオイル漏れは、やはり再現しない
・ターボオイル漏れはパッキン入れ替えでOK
　→水曜日夜に納車OK
・オイルパンからの漏れも進行中で、次の車検までは持ち
　そうに無いが週末のお出かけは何とか持つかも･･･？
ただ、交換にはエンジンをずらす等の作業があるため、納車には＋1日欲しい

作業内容を簡単に説明していただき、ターボオイル漏れの方は想像がついたのですが、自力でジャッキアップをしたことが無い私には具体的に部品が想像できず、頭の中は「？？？」で一杯に。

オイルパンとパッキン交換について、かろうじて取ったメモを見返すと
「四角い洗面器のような所がオイルパン。4月の時点で凹んでいる。
　洗面器の底にオイルを溜めていて、そのオイルをポンプとパイプでバルブへ
　送るのだけど、洗面器の持ち手にあたる所にガスケットとパッキンがあって、
　性質上ここもオイルも交換になる」
凹んだ洗面器の交換は判るのですが、細かい部分のイメージがわきません。
なぜなら私はパッキンとガスケットの違いがわからない人※だから。(^^;)
※検索してみても、性質として「密封するためのもの」程度の認識です

で、作業の状態がわかる写真が無いかな～、とWebを巡っていたら冒頭の中村屋さんの記事がHitし、読み進めてみたら･･･
うちの車は4月にエンジンダンパーのヘタリを発端とした振動対策で修理したことがあるのですが、その際オイルパン周りのにじみが見つかり、純正エンジンマウントが弱っているかも疑惑があったことを思い出しました。記事によると純正は紙パッキンを使っているのだそう。もしかして、この辺りに関係が？？
4月の修理の際にエンジンオイル交換＆添加剤も入れたけれど、これをケチって故障しては元も子もないのでオイルパンの交換もあわせてお願いすることにしました。

それにしても今年は修理ばっかりしているなぁ。(〃´o｀)=3 ﾌｩ