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半年以上　物置部屋の隅に置いたままにしていましたが、“不用品を溜め込むと運気が下がる”と聞いたので、回収依頼をしました。

指定回収日が迫って、ふと　前回手数料シールを貼って粗大ごみを出したら回収時間前に誰かに持って行かれ『手数料シールが無駄になったし、“やっぱり要らない”って不法投棄されたら嫌だねぇ』とモヤッとした気持ちになったのを思い出しました。
そこで、回収日早朝（≒真夜中）に指定場所に出し、翌朝、指定時間（今回は朝9時）前に不用品の前でシールを記入し貼り付けることにしました。

で、回収日の朝。
・・・ぜーんぶ無くなっていました・・・(((( ;ﾟдﾟ)))<ｺｺﾍ ﾀﾞｼﾀﾖﾈ?
ええ、キレイサッパリ。

出したのは、裏側がカビだらけ（←カビキラーしても色が取れない）の風呂板、5年以上使って「いつ水漏れするやもわからない」水槽、10年以上使って点灯しなくなったシーリングライト　ほか。
リサイクルショップへ持ち込んでも廃棄料を取られたり、自宅で再活用しようにも『？』なものばかり。


手数料シールが無駄にならなかったのは幸いですが、どうにもモヤッとするというか『気持ち悪いね』と夫と顔を見合わせたのでした。
（私の住む自治体は個別依頼＆回収＝集合住宅であっても本当に偶にしか粗大ごみは出ないので、見張られているみたい・・・）

※画像のQ&Aは「他にもモヤッとしている人がいるのね」の例で、私が質問したわけではありませんｗ
　今回はシールを貼っていない＝所有権を市へ譲渡したわけではないので、結果的にリサイクルに
　なったのやもしれませんが・・・品がビミョーなのが、なんとも。（＾＾；）

本日は所用のため有給。
『土・日は混雑するので、夜遅くても平日のほうがお待たせせずに済みます』と担当さんが仰ったので、お昼過ぎにカーポートマルゼン　東大阪店へ行ってきました。

担当さんは離席していたため別の方に鍵を預け、確認・お支払い・・・と、このわずかな時間で、家の車は移動され写真の通り“カメさん”に。
そして待つこと約30分、新しいタイヤに付け替えていただきました。
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こうして比べてみると、タイヤが硬化していた様がハッキリしますね（＾＾；）

気になっていた製造年週は、前輪：2011年12週（3月前半）　後輪：2011年9週（2月後半）と「生産ほやほや」のタイヤでした。

空気圧は交換前と同じ2.2に設定（※TypeRSの標準空気圧は前輪2.0／後輪2.2が正解です）していただき、さて　出発。
『初めての全輪新品タイヤ♪
　同メーカー、同サイズ、同空気圧だけど、違いがあるのかな～？』
とワクワクしながら乗り出したところ、接地感覚が若干柔らかくなったのと、ニュートラル状態で転がる距離が若干長くなったのが判りました。
なお、ロードノイズに関しては動画の通り、変わりナシでした。（←当たり前）

【動画撮影条件】
　・交換前＝内環状線（府道2号）上り線
　・交換後＝内環状線（府道2号）下り線
　・天候＝晴れ
　・時速＝40～60km、4速で走行
　※デジカメのオマケ機能なので音質悪し


もう少し詳しい？タイヤのビフォー＆アフターはコチラでご覧ください。


- - - ここからは余談です - - -
自宅に戻って遅い昼食を済ませ、『Blog書こうかなっ』と思った矢先、セキュリティ発報・・・。
タイヤを替えた影響があるのかな？と思うも、ロックをかけてから1時間後、20分後、と原因がわからない発報が続いたため、ThinkProduceさんに無理を言って即点検していただいたところ「アンバランス＋超過敏設定」になっていたことが判明。
タイヤ交換程度では勿論　設定に影響しないし、リモコンボタンの押し間違いや組み合わせ等で設定を変えるタイプでは無いので、『なぜ超過敏設定になったか』という原因はわからず。
Thinkさんと「見えない何かの仕業だったら・・・怖いですねｗ」と苦笑したのでした。

『すぐ対応してもらえてよかった。これで安心して駐車できるわぁ』と、相変わらずやる気なく　たらら～ん　と走っていると、右後ろから黄色のFDがスッと並んでサーッと走り去っていきました。
オフ会以外で初めて黄色の車体を見ることが出来て、ちょっとだけ今日のあわただしさが報われた気がしたのでした。（＾-＾）

昨晩『タイヤ、入荷しましたよ』と伝言がありました。

折り返し電話すると、第一希望のDZ101が入荷したとのこと！
生産未定＝1～2ヶ月は先になるだろうな、と思っていたので嬉しさのあまり 取り替えにかかる時間や混雑状況を尋ねはしたのですが、肝心の【製造年週】を確認し忘れてしまいました。


今更ながら担当さんが『在庫を探し回ってもらった』と言っていたのが気になります…。orz

ブリヂストンでは『適正な保管であれば製造から三年間は同等の性能を保つ』と書いてありますがメーカーが違うし、現在のタイヤが走行距離や摩耗ではなく経年劣化で交換を考えたという経緯があるので、出来るだけ製造から日数が経過していない(2010年45週以降) かつ バラつきがないのが良いのですが…気にしすぎでしょうか？


***2011/4/20追記***
タイヤ公正取引協議会ではそれに類する資料は見つけられませんでした。また、第一希望で出したダンロップのサイトで在庫期間中の性能を保つ、という記述はありません。
　→タイヤ保管の仕方・点検
　→タイヤの点検について

こちらの販売店さんのように「極力新しい商品をご用意できるよう努力しております」というような記載があれば、心のつかえも少なくて済むのですけれどね～。（＾＾；）

架け替え後の宇治橋を渡っていないなぁ・・・ということで、前日のBlog（メール投稿）の通り、今週末は三重県に行ってきました。

現在遷宮の真っ最中のため御正宮に参拝してUターン・・・と、例年の右回り参拝とはちょっと違うルートが新鮮。
また、去年は色々あってほとんど車に乗れなかったので『今年こそは！』の思いを込めて、交通安全のお守りをいただいたり。


ちょうど時間もいいし、高速上で地名看板を見るたびに「牛、うし～」と夫が言っていたこともあって、おはらい町に入って直ぐの「二光堂　寶来亭」さんで松阪牛丼を食べることに。
メニューを見ていたら、「お二人連れのお客様へ、数量限定のペアセットがございます」とお店の方が教えてくれたので、「じゃあ、それで」と注文して出てきたのが、コチラ。えーと・・・どう見ても、松阪牛丼も手こね寿司も伊勢うどんも、一人前ずつあります。（各一人前の7割くらいずつの量になると思っていた）
取り分け皿も一緒に持ってきてくれるので、私は各1/3量をいただきましたがコレが結構な量！味に変化があり美味しかったので食べきれましたが、女性二人で食べるには厳しいかも。
お腹いっぱい、苦しい～と言いながらも“出来立て赤福は別腹”と言い訳して、一盆ずつ食べたのですが食い意地張りすぎですね。（＾＾；）


赤福のお店から五十鈴川へ降りると、お花見会場として風情のある屋台と毛氈を敷いた縁台が設けられていました。桜は盛りを過ぎていましたが、なかなか良い感じです。（橋の右側のたもとあたりが、赤福です）
そのまま川に沿って歩いていくと・・・桜のトンネルがありました！

この道の両側（写真の、向かって右側は河原）に臨時駐車場が設けられていたのですが、どちらの駐車場からも花見が出来る贅沢な作りとなっていました。少し前の、花の盛りの頃は見事だったでしょうね～。

散り際の桜を堪能し、少しずつ店が入れ替わっているおはらい町を楽しみ、“町猫”さん達をプチ・ストーキングしたあとは、志摩ロードパーティの受付のためパルケ・エスパーニャへ。
折りしもウェルカムパーティが始まったところでしたが、風が強くて寒いのとお腹いっぱいなので、受付だけ済ませて保養所へ引き上げました。



翌日(4/17)はうす曇ではありましたが風もおさまり、上々の天気！
入念に日焼け止めを塗って、いざ出発です。（※でも走るのは夫だけ）

『去年と同じ構図じゃつまらないわね』と、一番最初の坂を上りきったところの土手に登り、ランナーを待ちます・・・風に乗ってスタートの号砲が聞こえた・・・と思ったら直ぐに先頭ランナーの姿が！

あわててカメラを構えてシャッターを切り続け、何とか夫の撮影も成功していました。
ランナーさんたちを見送ってパルケエスパーニャの敷地に戻り、帰りの運転に供え日向ぼっこをしつつ「ぐーすか」眠って夫が戻ってくるのを待ちました。
なお、ゴールは団子状態だったせいもあって、東京マラソンの時と同様　良いポジションに陣取ったにもかかわらず失敗・・・またもや撮れなかった・・・（T-T)

会場に併設された物産販売テントでお昼ご飯用に焼きそば・さんま寿司・手こね寿司を、自宅土産に去年買って大正解だった　磯一商店の「あおさ　3袋￥1,000」を購入！
あおさというとお好み焼きに振り掛ける、粉々なアレを思い浮かべますが、磯一さんのあおさは綺麗な緑色でふんわりしていて美味しく、何といっても軽いのでお土産にオススメです。

・・・そして、会場の隅っこで昼食をとって着替え、パルケエスパーニャで会社用のお土産を購入したのでした。そういえば駐車場を出る際に、マラソン参加者のお子様（お坊ちゃま）が「わぁ！カッコいい」と言ってくれたのが嬉しかったわ～。(=´∇｀=）
途中　交通集中はありましたが渋滞というほどの車列にはならなかったので、日没までに自宅に帰り着くことができました。
夫によると今年も充実したエイドと沿道応援で、ハーフマラソンを楽しめたようです。
伊勢・志摩のみなさま、ありがとうございました！


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伊勢神宮に参拝です。