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2018年春の車検時には既に新品の流通がなく、交換が叶わなかったスロットルセンサー。

その後　MAZDAから後期型対応の互換製品が発売されましたが、取り付けるにはハードルが高い代物だったのと、中村屋さんで開発開始と聞いたり、整備士向けのテスト版が出たのをBlogで見ていて、ずっと気になっていました。

昨晩久しぶりにHPを見たら、↑のデジタルスロットルセンサーが完成し 先週発売開始されたばかりか、すでに初回ロット500個が残数100を切ったとのこと！

9月中の予約申し込みは「お1人様1個」の縛りあり・入金期限あり・現時点での申し込みでお届けは12月頃・保証は発送後3ヶ月･･･と幾つか条件がありますが、絶版車の対応新品パーツ＝次回生産予定が不確定なのは明白なので、中村屋さんに取り付け相談のうえ即刻申し込みました。

申し込み受付メール＠自動返信は無事届いたから、入金案内（11月ごろ？）が届いたら直ぐ振込みできるよう用意しておこうと思います～。

例年6月で区切って算出していた平均燃費、日々の雑事に追われ頭の中から「すぱーん」と抜けていたため、今回も2年まとめてUpします。（←使いまわしの表記で失礼）

★11年目：2017/05/29～2018/06/10
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平均燃費　6.8km/L
給油代金　￥125,294
給油量　　　 858.69L
最高記録　9.459km/L（2017年7月）
最低記録　3.589km/L
走行距離　6,075km
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★12年目：2018/06/11～2019/05/05
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平均燃費　6.728km/L
給油代金　￥101,581
給油量　　　 657.59L
最高記録　9.883km/L（2019年5月）
最低記録　3.968km/L
走行距離　4,379km
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走行距離こそ差はありますが、平均燃費・最高記録・最低記録に差はないので、深刻な劣化や破損は起きていない･･･のかな？
2019年8月末の時点で9万7千キロ一歩手前まで到達！10万キロまでもう一息なので、早め早めのメンテナンスでその時を安全に迎えたいと思います。

それにしても、ガソリン高くなったなぁ･･･。
（2009年にはハイオク\102/Lだった月があったんですよ～）