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予約した車検のため、強風吹き荒れ 時折大粒の雨が叩きつけるなか、車を預けてきたのが３月下旬。

四年前のエンジン載せ替え時に手が回らなかった箇所に加え、交換が望ましい箇所を事前に提案してもらったのですが、今回も『車検のついでに追加整備』ではなく『予防整備のついでに車検』感が濃厚に。

1月の見積もり時に予告のあった、フューエルポンプとトーコンリンクがちょびっと値上がりした（それぞれ@61,820→@64,300・@48,440×２→@50,380×２）とのことでしたが、安全（家族の命）には変えられないし部品が出ることが有難い年式なので、もちろん二つ返事で了承。
約２週間後、無事整備終了となりました。


【作業概要】
5,000〜10,000kmで交換推奨のエアーエレメントは綺麗だったので、そのままに。


ガタつきの指摘があったトーコンリンクは、素人目にもわかるお疲れさまな感じ。
　
左後輪の油漏れは、滲みを通り越してベシャベシャになっていたそう。

ガソリンタンクは錆無くピカピカだったそうですが…（👇どうやってこの写真撮ったのかしら？）


フューエルポンプに加工跡が！（黒いホースのところ、ネジ式バンドで固定されている部分）
「昔むかし GT-Rとかのポンプを流用するチューニングがはやったころのものかと」と店長さん談。
もちろん我が家には過ぎた加工品なので、純正品に交換していただきました。が、我が家に来てから約18年ものあいだ（燃費に影響はあったかもしれませんが）故障することなく働いてくれたので、結果オーライですよね。


その他、写真はありませんが 以下の作業も。
・車検（保安項目点検）
・リヤブレーキキャリパー左右交換
・リアウォッシャーノズル交換←後部座席への雨水侵入が無くなりました！
・フューエルフィルター交換
・ラジエーターキャップ交換
・クーラント交換
・各所締め付け

最近の車に入れ替える方が、運転もメンテナンスも懐具合も楽になるのは百も承知ですが、それらを跳ねのける魅力がある車なので、メンテナンスを受け入れて頂けるうちは維持する方向でいたいと思います。（自分ではネジ一つ変えられないため）