ごんぐのブログ一覧

昨日から続いたエキマニとの格闘ですが、やっと終わりました。

結局下から抜いて、下から入れました。抜く時は引っ張るだけでしたが、入れる時はまさに知恵の輪！入った時は一人で「うおっしゃー」とガッツポーズ。

もっとうねってるエキマニなら下から入らないかも・・・・・
触媒結合部のガスケットを付け忘れて、やり直したりしてませんからね、してませんからね。

・・・・・ああ、すでに首が筋肉痛です。

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【整備手帳】

夕方から早速、届いたエキマニを交換することに。
10年間錆びついたボルト&ナットはなかなか強敵でして、外すだけで意外と時間がかかってしまいました。
あとは取り出すだけってところで問題発生。

純正エキマニがステアリングシャフトに干渉して出てきません。



みんカラの整備手帳で調べると、前後をジャッキアップすると下から抜けるとか、ステアリングシャフトをずらして上から抜くとか出来るようですが、ステリングシャフトってどうやってずらすんだ!?


取りあえず晩御飯を食べて夜に再開しようと思いましたが、今度は投光器の死亡を確認。

・・・・・今日は終わったな。

コルテオを見に出かける30分前。S2000の前に立つごんぐ。
ふと、先日届いたキノコを取り付けようと思い立つ。

作業時間、画像撮影時間を除くと30秒。
こんなに簡単なのに、次の休みまで待とうとなぜ思ったのだろうか・・・!?






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t‐shinさんに譲ってもらったユーロR純正レカロを、やっと着けました。
セミバケなんで下止めのタイプのレールなんですが、ボルトがやたら長いのでレールに付属された2～3㎝のスペーサーを咬まさないといけなかったので、元よりポジションが上がってしまいましたが、座り心地はいいですね。
ふわっとした感じですが剛性は高そうですし、何より元のシートより滑らないのがグッド。

腰が喜んでますな。

やっと届きました、先週ポチっとした物が。
早速お友達のシェイクダウンさんに手伝っていただき、装着です。(いつも有難うございます)

S2000のマフラーで、HKSのサイレント・ハイパワー・マフラーです。





今まで付けた事がない「JASMA」認定ですよ！！
ビートに付けてたのはこんな認定無かったです。
認定無しなら、ちゃんと「無いよ」って書いておいてくれないと困りますよね♪



純正+αのジェントルな音量で、ストリートで乗りやすいマフラーでした。

某オクにて希望落札価格15,000円で出品されているところを速攻で落札。
ああ、これで来月買おうと思っていたタイヤがどうなることか・・・・・