堀肉屋のブログ一覧

バンパーの形状が左右で違うことを発見。右は開口、左は閉口なのかー、、と、そこまでは新しい気づきで済んだのだが、写真の通り右の開口部内、ラバーが剥がれて折れ曲がっている…。

ディーラーに写真を送りつけたら預からせてくれとのこと。

シートの隙間から電気系統のケーブルがはみ出してたりしたし（押し込んだら問題なくなった）、ドアモールのとこのゴムが若干はみ出ていたり。

ボルボのアセンブリは雑なんだよな…中国だろうか。

12か月点検の際、ブレーキパッド残量が1年前より「増えて」いた件。

ディーラーに苦情を言ったら引き取りに来て、再計測してくれた。
結果、数値を間違えていたのは今回ではなく１年前の車検時だった、という結論。
それって車検の意味あるんだろうか…

ついでに、ボンネットと屋根についたウォータースポットについても見てもらった。
ポリマー加工してから1年でここまでつくのはひどいよね、何か施工不良じゃないの、といった難癖をつけていたのだが、正体は鉄粉。
道路を走行中に巻き上げられた鉄粉が混ざったウォータースポットなので普通に洗車してもとれなかったという。ボンネットは他の部位より熱いため、雨水が早く乾く。そのおかげでウォータースポットがよりひどくついたのではないかと。
駐車中のものではないので屋根よりボンネットの方が跡がひどかったというわけ。

これもポリッシュせず薬剤で除去してもらうことができ、上からポリマーを再施工してもらえたので、上々。
新車時以来の輝きを取り戻した愛車でした。

（青空であればもっと良い写真になっただろうに…）

先日受けた定期点検で、ブレーキパッド残量が1年前と比べて「増えて」いた件、公式サイトのフォームからクレームを入れていたのだけれど、1週間弱かかってようやくレスポンスがあった。

やり直します、とのこと。

そういえばタイヤローテーションもされていないし、「目立たないようにしてみます」と言っていたホイールのがり傷についても受け取りのとき報告がなかったし（いじられた形跡無し）、どうも本当に点検したのか怪しいなあ、と思える状況。
点検はブレーキパッドだけでなく全部やり直してもらいたい。

もう一つ、ウォータースポットについても不安を抱えている。
ボンネットと屋根の全面にウォータースポットが出てしまっていて、洗車直後は目立たなくなるものの、すぐ汚くなってしまう。
コーティングのメンテナンスで屋根のものについては目立たなくなったが、ボンネットのものはまだ残っている。
ディーラーは塗装の劣化によるものという見解を最初に示してきたのだけれど、先日まで使っていた車庫はボンネットだけが雨や日射の遮られるところだったものだから、塗装の劣化が起こるとしたらむしろ屋根側であるべきで……

コーティングの不良が原因であるとした場合は保証の対象になるのだろうか。
クリア塗装にダメージがいっていて塗り直し、となると出費が莫大になってしまう……困ったなあ。

ディーラーさんには、何とか頑張ってもらいたいところです。