容量計測前後のバッテリデータ

プレミアム特典で容量測定された方もおられると思いますが、ご参考までに私の場合の主要データを掲載します。

走行距離、納車後経過時間や使用パターンによって容量がどのように変化するか知りたいので、測定されればデータをご提供ください。

測定時の走行距離：２５５４９Ｋｍ，納車後経過時間：１６か月

使用パターン：週５回自宅充電＋急速充電５－１０分、週１回急速充電８０％、長い登坂時にセーブモードでエンジン稼働

測定前のバッテリーデータ
◎電池現在容量　３４．２Ａｈ　（新品容量４０Ａｈ）
◎充放電積算電流量　２４８２０Ａｈ
◎車載充電積算電流量　６Ａｈ＊１０００
◎急速充電積算電流量　４Ａｈ＊１０００
◎電池容量経年劣化　７．６６％
◎電池容量サイクル劣化　６．７２％

測定後のバッテリーデータ
◎電池現在容量　３７．９Ａｈ
◎充電状態（制御用）　９８．５％
◎充電状態（表示用）　１００．０％
◎最高セル電圧　４．０９６Ｖ
◎最低セル電圧　４．０９３Ｖ
◎モジュール最高温度　３２℃
◎モジュール最低温度　３０℃
◎自動容量測定結果１　３７．６Ａｈ
◎セル現在容量差　－３．７Ａｈ

経年劣化もあるのでおいしい間に味わっておこうとこれまでＥＶ走行主体ですが、”充放電積算電流量”は他の方と同程度なので、エンジン走行時もそれなりに充放電しているようです。急速充電積算電流量は思ったより多いようです。