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イイね!
2014年10月27日

ハイオクに拘る理由

ハイオクに拘る理由 習慣として続けてることがあります。
それはソニカの前に乗っていたミラクラシックターボから始めてみたことなんですが、ターボ車なら取り敢えずハイオク。何がなんでもハイオク。

決してパフォーマンスアップの為ではありません。
少しでも不純物の沈着を避けたい、また洗浄成分が配合されてたりしますから、後々添加剤などのお世話にならないようにという配慮です。
前のミラクラは13年程乗りました。10万キロ位でエンジントラブルなしです。

今のソニカも今年で10万キロ、全くトラブルなしでアイドリングも超安定です。キノコ生やしてるから何か起きるかと思いましたが全く持って絶好調です。
数万キロ程度じゃメリットはないかも知れませんが、例えレギュラー仕様の軽自動車でも10万キロ以上走る前提であればハイオクを常用すべきだと個人的には思います。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/10/27 20:35:04

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この記事へのコメント

2014年10月27日 23:25
「こんばんは」

うちのフィットも新車の時からハイオクを入れてます。

燃費も加速もレギュラーより良いんで、ハイオク常用になってます。

結局のところハイオクの方がエコなんですよね。

コメントへの返答
2014年10月28日 2:17
実は中型バイクの頃からの習慣だったりしますw エンジンのコンディションを良い状態に保つ、最も低コストな習慣かなと個人的に思ってます。

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