自分のデミオも前期型と呼ばれるように…

6/9に噂のSKYACTIVの発表とともに後期型の発表になりましたが、

自分の中デミオの不満点として考えてた、

ダッシュボードの両端のシルバーの部分、ハザードスイッチ、LEDと見せかけて、電球な詐欺じゃねぇのかと思えるテールランプ、飾りっ気なしのDINオーディオ用センターパネル、燃費のことを唱っている割にインフォメーションディスプレイがなかったり、後部座席の中央部のヘッドレストと3点式ベルトのOP設定すらされてないなど…

よだれの出そうなくらいの改善具合に驚きと、見慣れてくると後期型の顔も悪くないと思えてきました。

雑誌やネット上で調べれる範囲で情報収集を試みた結果、

・全グレードフロントバンパー形状一緒

・SPORT専用の16インチホイールは形状変更
　
・非SPORT、SKYACTIVのメーターが黒基調になり、ドライビングコンピュータがつく

　・SPORTは今までのデザインにドライビングコンピュータが追加される。

　・シート表皮の柄が変わる(通常とSPORTで専用設定のものあり)

　・リア座席中央部ヘッドレスト＆.3点シートベルト(SPORTは標準らしいがほかのグレードはどうか…)
　・13Cのノンオプション車の装備・外観がしょぼくなる(要は13Cをかつて設定のあった13F化したような感じ)
　　
　　　・アウタードアハンドルとドアミラーが無塗装(電動格納はレスか？)　
　　　・インナードアハンドルが前期型初期のように無塗装品になる
　　　・ドアトリムのソフトパッドが前期初期のように樹脂部品になる
　　　・専用色でアークティックホワイト

（XﾟД゜X) ＜差別化するんだったら、銀テッチンセンターキャップはどうした？ん？
　　　　　　　 豪華にパワーウインドウ装備とか営業車ベースとしてなってない←個人的意見
　　　　　　　 集中ドアロックは許してやろう、キーレスエントリ付とか営業車hベースとして以下略…
　　　　　　　 やるんだったらDYのときにあった1300Bみたいに…　

↑ここまで通常グレード(13C、13C-V、15C、SPORT)

ここから13-SKYACTIV
　
･なんといっても10・15モード値リッター30ｋｍ/L(JC08モード燃費は25.0ｋｍ/L)

・13-SKYACTIVはHIDOP設定なし(ディーラメカさん曰くエンジンベイのスペースの問題らしい…)
　
　・上記の理由のため、ヘッドライトはブルーリング付の専用ハロゲン

　・LEDテール(見た目はほかのグレードとそっくり)

　・エンジン専用品(1300ccSKYACTVの直噴直4 吸排気電動S-VT i-Stop搭載のP3-VPS)
　
　・エンジンとCVTの協調制御
　
　・上記の協調制御の関係かDSCとTRC？装備

　・専用色のブラックアウトメータ＆i-DM

　・専用形状の14インチアルミホイール
　
　・シートの中身が軽量化された専用品(そのためリアシートの中央部ヘッドレストと3点ベルトはOP？)

　・専用リアスポイラ

　・整流用のアンダーパネル等
　
　・専用塗装色のアクアティックブルーマイカ

ここまで13-SKYACTIV専用の部分
　
全グレード共通だと思う

・多分OPのレインセンサーのサイズが小さくなった

　・ダッシュボード両端のシルバーの部分が無塗装ブラックになり、エアコンリングがシルバー加飾に　 なる。

　・シガーソケットとAUXのところが簡素なカバーになる

　・サイドブレーキ解除ボタンがメッキ化(もしかしたら13Cの吊るし車は無塗装樹脂？)

　・ステアリングオーディオスイッチ

　・オーディオレス仕様のパネルにメッキの加飾＆形状が少し変わる
　
　・専用オーディオ装着車のパネルデザイン変更

　・バーガンディレッドマイカー
　
　・ひょっとしたらグレードによりかもしれないが、ドアミラーにウインカーがOPで付くっぽい
　
　・ハザードランプスイッチが赤くなる

その他

　・13Sの廃止(見た目SPORTチックの13C)

車検で車持ってくときに簡易カタログと展示車見てこないとｗｗｗ