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皆さんこんばんは。

SKYACTIV-Xや、SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTUREなどの新技術全部乗せの、新型「Mazda3」がついにワールドプレミアされましたね。

まずはハッチバック


次いでセダン


この画像を見る限りでは、前後のデザインバランスが良いのはセダンのように思います。


このリアに少し大きめのウイングを付けた姿を妄想すると、( *´艸`)ﾑﾌとなってしまいます。

あー、早く実車を見てみたい。

「イベント：インテリジェント・ドライブ・マスター(i-DM)ファン・ミーティング」についての記事

この記事は、終了報告：インテリジェント・ドライブ・マスター(i-DM)ファン・ミーティングについて書いています。


去る11月17日、広島はMAZDA本社にて開催された、i-DMファンミーティングに参加してきました。
主催のタッチ_さんによるイベントの説明をコピペしますと、



>「マツダ車に搭載されているi-DMにどのような提供価値があるのか、マツダ社員の皆さんに知って頂くw」

>で、利用者である我々からi-DMを作ったマツダに向かって

この記事は、【i-DMs】poyoyon2さん関西にいらっしゃい＆けいご@WAOCくんアテンザ納車記念おめでとうオフ(長ｗに参加について書いています。

昨日の7月30日は、Be a driver.なオフミ第三戦が開催される兵庫県の某ワインディングに行ってきました。集まったのはこの日の二人の主役であるpoyoyon2さんとけいご@WAOCさん、主催のともンダンさんに弄りキッズさん、熊騒動さん、Superfiveさん、きこりん♪さんになんと富山からご参加のあるりりこさん、そして私の総勢9人。タイトル画像のように一列に並べると、なかなかに壮観です。

この日持ち込んだ課題は、ワインディングのように右カーブからすぐ左カーブといったいわゆるS字コーナーでの、ハンドル切り返し時の白点灯をなんとかすること。そのためにpoyoyon2さんが関西に移籍していらっしゃった恩恵を最大限に受けて来ました。
私の運転を助手席から見て貰ってアドバイスを受け、頂上に戻ってきてから今度はpoyoyon2さんの実演を助手席から見せて貰い、何がどう具体的に悪かったのか知識としては理解できました。

もう一人の主役であるけいご@WAOCさんの助手席にも乗せてもらいました。おろしたての新車なのにアグレッシブなライン取りに驚いたのもありますが、何よりコーナリングスピードが私なんかより断然早い気がします。それなのに大半のコーナーで0.3Gに収まっていて、ちょっと理解が及びません。その後、ラインを真似て走ってみましたが、見事にGオーバー連発・・・。あれってGVCの恩恵なんでしょうかｗそれなら買い換えを本気で考えないといけないかも知れません（爆）

そんな感じに皆で楽しく走り回っているうちに14時になり、poyoyon2さんが滋賀のご自宅に帰られるということで一旦中締め。そこからは碁盤の目に移動して練習することになりました。


ところが我が家より帰って来いという連絡があり、ほとんど練習できませんでした(^_^;)
ですがこの少ない練習時間を、ほぼともンダンさんに付きっきりで見てもらえたのはとても有り難かったです。
その中で、ステアをゆっくり操作するということに縛られてしまっていてハンドルを固定している時間が作れていないこと、固定している時間がないからコーナリング中のパーシャルスロットルを踏めていないこと、の2点をともンダンさんから指摘されました。
実は午前にpoyoyon2さんに貰った指摘の中で「コーナリングからのアクセル操作がぶつ切りになっている」というのがありまして、原因はそのパーシャルスロットルができていないことによるものなんじゃないかというともンダンさんの分析はまさに目から鱗でした。結局のところ今日持ち込んだ課題はそこに帰結するんだ・・・と。

今までオフミに参加する度に基礎不足基礎不足と言ってきましたが、具体的に何が決定的に足りないのかが明確になり、練習目標がハッキリしました。あとは私自身がいかに練習時間を作って基礎練をするか、というところにかかっています。

私にとって今回のプチオフは弄りキッズさんに練習に取り組む姿勢について指摘され、poyoyon2さんに欠けている点を見て貰い、細かな技術的問題点をともンダンさんに見てもらえるという贅沢で収穫の多いプチオフになりました。

克服に時間はかかると思いますが、poyoyon2さんも、ともンダンさんも揃って言及されていたタッチ_さんによるハンドル操作の三原則を胸に練習を頑張りたいと思います。ありがとうございました。

この記事は、【i-DMs】オフミ第三戦会場下見オフしましたよ(^o^)について書いています。

今日はBe a driver.なオフミ第3戦が予定されている、例の谷に下見と称した練習に行ってきました。

東海の方々が第2戦に向け熱心に練習されていたのを受け「関西勢もこれくらいやれよ」というプレッシャーをヒシヒシ感じ(^_^;)たので、せめて月一は練習に行こうと思ってます。で、今日がその第一回目だったということです。

本日の参加メンバーはともンダンさん、にしやんさん、superfiveさん、熊騒動さん、ワンダートレジャーさん、と私の6人。



意図したのかしなかったのか、車種順に並んでます(^_^)

少し寝坊をしてしまい、4時に起きて10分で身の回りの用意を済ませ出発！
6時30分より少し前には現地に到着できました。まずは駐車場で一人きりでパチリ。それがタイトル画像ですが、すでにこの時点で自転車で登ってきている人が居ました(^_^;)

RYUSUさんが第2戦の下見に行かれた時に、1日で20本以上走られていたので、負けずにこちらも！という意気込みでいました。ですが集中力が切れてきたことと、iPhoneのご機嫌が悪くなってきたこととが重なり14本で撤収となりました。

流石に4時起きは堪えます(^_^;)次はスタートを少し遅くして、睡眠バッチリで臨みたいと思いますᕦ(ò_óˇ)ᕤ

帰宅後、第2戦を参考にペナルティを含んだスコアを計算してみましたが、たかだか14本では成長は見えないですね(^_^;)






下りと上りとでベストスコアが出たログの一部ですが、これだけを見てもまだしっかり0.3Gを使い切れていないことが見て取れますね(^_^;)
次までに基礎練を重ねておきたいと思います。

この記事は、【終了報告】Be a driver.なオフミ2017 第2戦について書いています。



6月10日に愛知県某所のワインディングにて開催されたBe a driver.なオフミ2017 第2戦に参加してきました。

結果は参加27名中22位…(^_^;)

足りないものは基礎。それに尽きます。基礎が足りないことは身にしみてよく分かってます。ですが焦っても、力んでも、ヤケになってもどうにもならないので、チョットずつ成長していきたいと思います。

私自身の甲斐性のなさで前日の休みを取れず、やむなく当日早朝に現地入りしましたが、もう何日も前の出来事のような気すらします。
早朝の練習走行からオフミ本戦。その後のフランクでオフミそのものは散会。
後泊組のともンダンさん、たつND5RCさん、Pataさん、こもすけさん、私の5人に加えて、地元組のtailor1964さんとnobu_nobuさんの7人はメキシコ料理のお店で祝勝会へ。nobu_nobuさん、優勝おめでとうございます！



ホスピタリティ溢れるtailorさんとは食後にホテルに送っていただいたところでお別れとなりました。ありがとうございました！そしてビジネスホテル組とは別プランのこもすけさんともここでお別れに。遅くまでお疲れ様でした！

nobu_nobuさんと翌日の約束をして一旦お別れした後は、同じホテルに宿泊する4人で部屋飲みを。私はほとんど飲めないので、ちょっと口をつけるだけ&後はお水を飲んでましたが(^_^;)Pataさんも私もマイナー色への偏愛を語るなど楽しかったです。

さて日が変わって6月11日はホテル泊4人組とnobu_nobuさんとで待ち合わせて、名古屋の有名NDオーナーがやってらっしゃるパンケーキのお店へ。



二枚あるパンケーキの白いほうがチーズの入ったパンケーキなのですが、これがうまいのなんの。オープンと同時くらいの勢いで入店しましたが程なく満席になるくらいの人気店で、近かったら通いたいくらいです。おっさんながらチーズのパンケーキにハマっちゃいました(^_^;)

パンケーキの後は11日のメインイベントである鈴鹿スカイラインへ。







頂上の駐車場から滋賀県側を走ってみましたが、これが難しい(^_^;)
ロータスエリーゼやS2000など名だたるスポーツカーやバイクもよく走っていて、ヘアピンが続くエリアはものすごくテクニカルです。
オフミ本戦の翌日ということもあり、数本で解散となりました。ここまでご案内いただいたnobu_nobuさん、ありがとうございました。また第3戦でお会いしましょう！
また名古屋方面にもどられるPataさんともここでお別れに。なかなか濃い2日間を一緒に過ごしましたね(^-^)楽しかったです。お疲れ様でした！

後は西へ向かうともンダンさんとたつさんと私の3人で滋賀県側に下って新名神から帰路につきます。


新名神に乗って最初のPAで休憩です。ともンダンさんはソフトクリーム、たつさんは近江牛ミンチカツバーガー、私は近江牛コロッケバーガーと三者三様で小腹を満たしました。

それぞれの目的地は別々なのですが、私が京滋バイパス経由第二京阪を行くと言うので、お二人もそのルートに合わせてくれました。カルガモ走行、楽しかったです。
が京滋バイパスに入った途端に渋滞…(^_^;)
あわせてくれたともンダンさん、たつさん、渋滞まで付き合わせてしまって申し訳ありませんでしたm(_ _)m
第二京阪との分岐でお二人とお別れしましたが、しかしまあ若いお二人の方が私などよりよっぽどしっかりされていて、ほんとに申し訳ないなと思うことばかりでした(^_^;)
おそらく第3戦でもお会いできると思いますが、またよろしくお願いしますm(_ _)m

なんだかオフミ参戦の報告なのか、食べたものの報告なのかわからなくなってきましたが、オフミの楽しみは本戦以外にもあるんだよということで。

タッチ_さんをはじめ、第2戦に参加&見学された皆様。大変お世話になりました。ありがとうございました。

また第3戦でもよろしくお願いします！