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噂のGVCがどんなもんかと思い、Dに入庫したばかりの15XDLパケ、エターナルブルーを試乗してきました。

あらかじめ試乗前に我が愛車で試乗コースを一回りし、GVCのあるなしでどれだけG-Bowlのログに違いが出るかを試そうとの思惑です(￣▽￣)

まずは我が愛車でのログ









試乗車でのログ










見てお分かりの通り交通状況が良くなかったこともあって、ただヘタクソなログを晒しただけという結果になりましたorz

あえて違いを挙げるとすれば、旋回から加速に向かうあたりがスムーズに(Gが落ち込むことなく)つながっていると見えなくもない…（−＿−；）

15Sと15XDのエンジン特性の違いもあり、僕自身はハッキリと結論付けられません。ほんの10分程度の試乗ではそんなもんかな…
Be a driver!なみなさんがどういう評価をされるのかがとても気になります。

ワインディングに持ち込んで同じ15Sで試すと、もっと違いがわかるのかもしれません。

さてもう一つ気になる新色のエターナルブルーですが、我らがブルーリフレより青色が濃くなりグレーが薄くなった感じで、僕の中での軍配はブルーリフレに上がりました。



エターナルブルーもキレイであることは間違いないのですが、ブルーリフレ独特の玄妙な色の混じり具合はやはり独特で、特にアテンザには(それにアクセラにも)エターナルブルーよりブルーリフレのほうがよく合うのではないかと思います。なんとかブルーリフレも残してもらえませんかね？

最後に1.5リッターディーゼルエンジンは出足こそ大人しいものの、踏み込んでからの加速はさすがに15Sと比べ物にならず、もし乗り換えるのであればやはり15XDを選択すると思います。気になっている方は是非とも試乗をご検討ください。

以上、15XD試乗のご報告でした。

今日は弄りキッズさん、ともンダンさんにプチオフをしていただきました。

弄りキッズさんのアクセラ



ともンダンさんのアテンザ




プチオフの目的は、ずっと超えられないでいた青1ブレーキの壁。

タッチ_さんのブログや動画はチェックしまくったものの、どうしてもブレーキングにおいてはロングブレーキでの青2しか灯せないでいました。

その点を個人的に質問させてもらったところ、タッチ_さんの代わりに見本を見せてやろう！と立ち上がってくださったお二人に会うため姫路までお邪魔してきました！

まずは弄りキッズさんの駈るアクセラに同乗して、青1点灯とはどういうものかを体験させていただき、その後僕の実際の運転を見ていただいたのですが、当然のように体験しただけのものがすぐに自分で出来るわけなくブレーキは緑（汗）
ところがそのコース1周だったか2周だったかのほんの少しの運転を見ただけで、弄りキッズさんが僕のブレーキの弱点を見抜き、ピンポイントのご指導をもらうや否や…あら不思議！
今まで散々やってきて出来なかった青1ブレーキが出来るようになってました;^_^A

さすがタッチ_さんのオフミにも参加され、正しい運転をご存知の方は違うということをまざまざと見せつけられました。

その後はともンダンさんの駈るアテンザにも同乗させてもらい、G-Bowlを綺麗に回すとはこういうことだ！というのも見せていただきました。いつかは僕もあれくらい綺麗に回せるようになりたいです！

まあまずは今日出来るようになった青1ブレーキの精度を上げていくこと。それを最重点課題として練習をしていきたいと思います。

本日はお時間いただきありがとうございました！また壁に当たった時は突然お邪魔しちゃうかもしれませんが、その時はまたよろしくお願いしますm(_ _)m