スタビリンク取り付け　（フロント記録用）

18mmのディープソケットを入手したのでナンバー封印後スタビリンクを取り付けます。　

ショック側の18mmナットから外します。　※ボルトに潤滑材（CRCなど）を塗ると楽です。

スタビ側のナットは奥向きで隙間が狭いため、購入したディープだと長がすぎてラチェットが回せない問題が？　大型モンキーで対応しました。　スタビリンクはそのままだと外れないのでサブジャッキーでショックを下側から持ち上げて外します。

外した純正スタビリンクの長さは30ｃｍでした。

仮の長さ設定は＋3ｃｍの33ｃｍにしましたがサブジャッキーでショックを持ち上げててもかなり長いため32.5ｃｍに修正して取り付けます。

左側の取り付け後画像

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左側取り付け完了、仮走行後のスタビ位置。　このまま少し走ってから最終調整を行いたいと思います。　　取り付け後の感想・・・純正より足回りがしなやかで段差や裏道での揺れが減少したような感じもします？　逆にリヤーのはね上げが強く感じたので今後、リヤー側も付けたいと思います。　作業時間・・最初の左側はスタビリンクの長さ調整や慎重に作業したので1時間、右側は20分で完了。