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イイね!
2006年08月03日

クラッチ

クラッチ ATSのカーボンクラッチです。
EG用なんですが結構薄い。

オーナー曰く、使いやすいし減らないし言うこと無し!らしいんですがやっぱ高いですよねー。
彼の場合初めから車に付いてたんで金銭的なマイナス面はないでしょう。

色々な車に乗ってきましたが未だに強化クラッチが付いた車に乗ったことが無いです。あれって要るんですかね?
強化クラッチじゃなきゃ滑る…って事も無かったし。
それだけ走りがへぼいって事ですかねー。

ハチロクのクラッチが滑り出したら金があり余ってればカーボン、余ってなければ純正を入れると思います。
ブログ一覧 | クルマネタ | クルマ
Posted at 2006/08/04 04:52:47

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この記事へのコメント

2006年8月4日 6:26
純正最高♪
コメントへの返答
2006年8月5日 4:51
ですよね~。わざわざ左足の筋力鍛えなくても…。
2006年8月4日 10:34
のーまるで充分!!
86で177馬力出ててもノンアス強化で2年持ってるよ。
三井1周で5~6蹴ってるのに・・・。

OSシングル最悪だす。
ミッションを壊すためのパーツ。
コメントへの返答
2006年8月5日 4:54
ですよね~。やっぱ「逃げ」って大事なんでしょうね。LSD入れて強化クラッチ入れて蹴ってたら当然ミッションに負担がいきそうですもん。1/100秒を争う競技なら「持ち」よりも優先すべきとこなんでしょうが…。
2006年8月4日 17:09
私も純正しか使ったコトありません!!
そして純正より速いクルマに乗ったコトもありません!!

コメントへの返答
2006年8月5日 4:57
ですよね~。やっぱ純正でいいのかな。俺の過去最速の車はノーマルのアリストです…。

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クルマ好き、走り好き、ハチロク好きな♂です。 ハチロクも三代目になりました。 とりあえず92後期本体ノーマルでどこまで速くなるかやってみます(・∀・)ニ...
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