ねぎ＠キラカンのブログ一覧

ナンカンのＸＲ６１１とＲＥ０１Ｒです。

勿論街乗り用は…










０１Ｒ♪

何故かみんな贅沢って言うんですが、街乗りこそハイグリップでしょ♪
ナンカンとか目があっても雨の日とか有り得ないくらい食わないから普通に走ってても後ろが落ち着かない事が結構あります。

それにハイグリップだといざって時止まるし食うんでこれも保険みたなもんかな～っと。

でも、当然それだけじゃなくてこれはグリップ用のタイヤなんです。
走りに使う事前提なんで街乗りの減りとか誤差みたいなもんです。
実際そんなに減らないですしね。

あと、帰り用のタイヤとか考えなくていいし廃タイヤを使いまわすより楽です。

久しぶりにリアに０１Ｒ履きましたがやっぱいいっすよ～。
ウェットでも有り得ないくらい食うし、コントール性もいいです。

写真は幅を比べてみたんですが接地面がだいぶ違いますね。
６１１がヨレの分実際はもうちょっとあるとしても、サイドウォールがやたら堅い０１Ｒの方が接地面積ありそうです。

ただその分直進時の転がり抵抗にもなるんで、ラウンド形状のネオバとかの方が直線は速いとか…。

久しぶりに持った０１Ｒは下手な１７インチくらい重かったですし、ネオバと比べると正反対のタイヤです。
どっちを選ぶかはホント、好みですね～。

僕の車を他の人が見ると変な所が色々あるんですがｗ、良く聞かれるのはこのアンプです。

ハチロクにアンプ？

ウーファー？アンプレスデッキ？

どちらも違います。（ビートの頃はＢＯＳＥのウーファー用、３ドアの時はデノンのデッキ鳴らすのに使ってましたが）


これは、iPod用です。

詳細はこちら…

しかし、改めて見るとわざわざデッキレスにしてる意味が良く分かりませんね～。自分でやっててナンですがｗ
確か付けるデッキが無くて手元にはアンプしかなかったんでやったんだと思います。

あと、ハチロクにアンプ付いてたら面白いじゃないですかｗ

e-manageをオーディオの所に置きたかったってのもありますね～。

でもこれは音飛びとは無縁だし、ＣＤの入れ替えの手間が無いんでいいっすよ～。
セカンドカーのセルボもＡＵＸ使ってiPodで鳴らす用にしてます。

昨日はハチロクのエアクリ洗浄しました♪

せっかくＫ＆Ｎなんでちゃんとメンテしないともったいないですからね～。

しかし新品で買ったのに、取り回し自作でコアサポートに当たりまくってて１年経たずにボロボロ…。

さて、Ｋ＆Ｎにはメンテキットがあるんですがちょっと高いですよね。
それで躊躇してたんですが、ガレージにオイルがあったんでやってみました。

洗浄は洗剤でやりましたが、かなり汚れてます。
こりゃ吸気抵抗になりそうだ…ってくらい。

で乾かしてオイルかけるんですがＫ＆Ｎがガス抜けで吹けなかったんで、これまた転がってたワコーズを使いました。

この量で１７００円なんでコスト的にもいいっすね。
４、５回は余裕で使えそうです。


これで５馬力アップかなw

先日買ったＲＢ２０ＤＥＴインジェクターが届きました♪

１万キロくらいしか使ってないらしく、結構綺麗です。

左がＲＢインジェクター、右が８６インジェクターですが早速コネクタの爪を切って（道具が無かったんで爪きりでｗ）８６コネクターが付くのを確認しました。
これだと９２後期インジェクター使う時みたいに配線加工無しでいけるんでいいですね。
ギボシで特に問題は出てないんですが、ちょっとアレですからｗ

Ｏリングのサイズが合ってないようで、デリバリーパイプに差すと緩いです。

このままだと１穴で気化が悪そうですが先端のキャップの変更が出来るらしく、Ｖ字に噴射できるようになります。

が、そのキャップが一般に流通してないんでＡＳＮＵと一緒にしなくちゃいけないみたいです。

キャップだけ手に入って交換できるなら相当流行ると思うんですけどね～。

ま、４本洗浄に出しても新品インジェクター１本＋αなんでそこまで高くはないです。

って事で２本余るんで誰か使います？ｗ

遂に…
















８台目にして初エアロデビュー！


フロントバンパーだけですけど…。


いや～嬉しいです。
やっと前期バンパーを卒業できた事がｗ

色々言ってましたが結局URASバンパーになりました。

これで外観もちょっとマシになったかな？



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