ねぎ＠キラカンのブログ一覧

日曜ハチロクのブレーキパッド交換をしました。
今回買ったのは

ウィンマックス　Ｆ　ＡＲＭＡ　ＳＲ
　　　　　　　　Ｒ　ＺＥＬＯＳ　サーキット　ＣＳ

で完全効き重視です。
ドリフトではそこまで気にしませんが、その他の用途となるとちょっと効かなすぎたので…。
これで人並みに走れます♪

そんなこんなで当たり出すついでに大牟田方面へ。

日曜は
三井…Ｊｒ戦
セキア…フェデラル杯

があってたので終わるのが早そうなジムカーナを先に見ることにしました。

が、

知り合いは殆ど走り終わってた＿|￣|○

しばし談話した後、セキアへ。





車多！

正直ここまでギャラリーが来てる大会とは知りませんでした。
ギャラってると…確かにレベル高い！

こりゃ…

出れんバイ…＿|￣|○

そして見てて思ったのはハチロクも馬力が要るなってこと。
２００弱くらいあると可能性は広がりそうです。

そういえばその前の日に某氏から「ターボにしよーやー」ってそそのかされてましたｗ
乗りやすい僕は今日ずっとターボ仕様を考えてましたｗ

タービンはこれが単品で入れば面白そうな仕様になりそうです。
これくらいのブーストならインタークーラーレスでとことんレスポンス重視に振ってみたり(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
制御は…e-manageで頑張るとして、問題は駆動系ですね。ミッションとデフが…。
１８０ｐｓくらいで作って１１１純正クラッチで逃がす…とか。
クラッチ持つかな～。


そんなこと考えてたらあっという間に一日終わりましたｗ

昨日は久しぶりにハチロク洗いました。
かなーり汚れてましたからね～。

そして天気もえらい良かったんでついでに

・室内清掃
・内窓拭き＆曇り止め
・ホイール磨き
・エンジンルーム拭き
・錆止め
・ファブリーズ
・リアバネを皿に固定

等、色々やりました。
特にホイール磨きは満足度高かったです♪

しかし、内装がここまで綺麗になって片付いているのは納車後初めてではなかろうか…。

気分がいいです♪










維持できるか不安ですが(；・∀・)


そうそう、今月の２４日、後輩の自動車部走行会があるんで行く気満々でしたが










仕事でした(；・∀・)


近いうちにまた三井走りたかったんですけどね～。残念。
誰か都合のつく方は参加して下さい♪
タイスケ聞いた感じだと、気合と根性とタイヤと丈夫な車があれば１０ヒート近く走れるかもしれません。

それにしても三井のドリフト走行会は全く予定が入ってないですね～。
ドリフトＤＡＹに行こうかな～。


おすすめスポット　魁龍　八幡西店
整備手帳　　　　　ホイール磨き

こんな響きがいい作用角って他にないですよねｗ

４ＡＧのフルチューンクラス定番

ＩＮ３０４°／ＥＸ２８８°

水戸黄門の印籠ばりの貫禄がある気がするのは僕だけでしょうか…。

そんなフルチューンを今日運転させてもらいました。
フォトギャラリーの画像撮った時は２７２°／２８８°だったんですが最近仕様変更されて３０４°／２８８°になってます。

第一印象…



普通ｗ


決してノーマルっぽい訳じゃなくて普通に速い感じ。
正直過激な感じを想像してたんですが随分イメージと違いました。

そして色々な踏み方してるうちに思いました。




「これはテンション上がる」


上でのパワーの出方はノーマルが

ニョロニョロニョロ…

だとすると、これは

メキョメキョメキョ…

って感じっすかねｗ
分かりにくい？｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

あと、乗った時になんか違和感感じたんですが帰りに自分の車運転してるうちに分かりました。

パワーバンドが違う。

僕のが４千くらいからパワーがついてくるのに対して、これは千回転以上上からついてきます。

タコメーターあんまり見てなかったんで正確には分からないんですが多分そんな感じかと。
ただ、レブが僕のに比べ１５００くらい上なんで使える領域が狭い訳では無いです。
その辺が違和感として感じたんだと思います。

カムの作用角の割にとんがった感じが無いのはバルタイ、セッティング、カムリフトのせいですかね～。
乗りやすくていいと思います。

ただ街乗りはやっぱ僕の車の方が乗り易いです。
確かファイナルは同じだったはずですが４速２千くらいで巡航とかはきつかったですね～。
自分のだと５速２千とかでも普通に走れますが…。

でもやっぱあの、上で伸びる感覚はシビれます。
自分のだと吹け方は似てますがパワー出る感じは無いですからね。

ここまで作用角の大きいカムじゃ無くてもやっぱカムは必要ですね。
現状でもノーマルでは速い部類だと思ってますが＋αがあるともっと楽しそうです。

とりあえず先に…


ブレーキ強化。効かなすぎ…

風呂がめちゃくちゃ熱いんですけど！！

スロットル、まともに使えてから全部アップするつもりだったんですがせっかく手間かけたんで上げちゃいます！
整備手帳にどうぞ…。

かれこれ１ヵ月くらいやってるスロットル流用大作戦なんですが…

今日画像のように付いた事は付いたんです。

エア吸いそうな所を塞ぐアダプターをアルミ板で作る為に５５φのホールソー買ってサージタンク前で６０から５５φに絞るようにして気合いのペーパー仕上げで我ながらいい物作りましたw

その甲斐あって前回の問題だったハンチングもなくなりアイドリングも一応１４００で安定しました。




…が、

今度は息つき発生！
街乗り領域のアクセル踏み始めで半端じゃなく息つきします。

回せば問題ないんですけど流石に街乗りがきつ過ぎます。

なかなか上手くいかないもんですね～。
ただ明らかに車が軽くなったような感じになったんで出来れば使いたいんですが…。

今のところ怪しいのはスロポジセンサーかな。
大人しくハチロク用が付けばいいけど…。