ねぎ＠キラカンのブログ一覧

かわいいミッションが転がってました。

比較用のボールペンはどこにでもあるｗごく普通のボールペンです( ﾟ∀ﾟ)

腰入れなくても持てるミッションは初めてですｗ

でも、実測がハチロクより馬力出てたりする（タービン交換など）車なんでこんなんで大丈夫なのかな～とちょっと思ったりします。

速い車だけど難しそう。
俺はやっぱビートの方が好きだしタービン付けたら相当面白いはず！

さて何のミッションでしょう？

４／８日はだし天国で行われる春祭りに行く予定でしたが…






















法事でした(；・∀・)

すっかり忘れてた…（汗
サボり時によく使われる理由ですが、マジですよｗ

あー行きたかったのになあ…。
某８５が間に合うようにお手伝いだけでもしようかな♪


最近ハチロクのレブが低いのがかなり気になってきました。
ファイナル交換してるせいもあってか色々なとこでレブります。

９２後期の最大出力回転数は７２００くらいですが、リミッターがかかるのがその辺です(；・∀・)
おいしいところが使えない…。

そこでどうしようか考えてみました。

１、e-manageでのレブ"カット"

　これはタダで出来るんですがドリフト時にリミッターが無いのはちょっと…。
　以前ビートの時はレブリミット無しでしたが１回１万くらいまで回したんですよね～。
　壊れなかったですけどｗ
　あと純正のリミッター付近でのセッティングが出るか不安です。


２、上記＋Bee☆Rレブリミッター

　これで行くとリミッターはかかる上に点火カットになるんでパンパン言いそうです。
　ドリフト時は目立っていいかも？
　ただ、前のレビンで燃料タンクからガソリン漏れてたんでハチロクに使うのは怖いです…ｗ


３、ＧＲＩＤに書き換えしてもらう。

　多分１万５千くらいでレブリミッターの変更が出来ると思います。
　これなら安心感高いですね～。仕様変更でリミッター換えたい時はまた金払わないといけないですが…。


４、追加基盤を付けてＲＯＭを書き換える。

　追加基盤＋ノーマルデータで１万くらいで出てますね。
　ＲＯＭライターは探せば何処かから出てくると思いますがノーマルのリミッターアドレスが分からないと手が出せません…。
　逆に各アドレスが分かればノーマルＭＡＰも読めるんで色々参考にはなると思うんですが。



どれがいいですかね～。
ＮＯＬＩＭＩＴだけにレブカットで行こうと思ってたんですが、やっぱ…ビビりますｗ

いいか､みんな

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

信者という言葉は

　　　　　　 信 ( ﾟдﾟ)　　者
　　　　　　　＼/|　y |＼/

　　　　二つ合わさって儲けるとなる

　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 儲
　　　　　　　　(＼/＼/

つまり､お前達信者は金づるでしかないと言うことだ

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)



…そう、信者は宗教に限らずどこの世界にもいる訳で、
僕は

ＢＳ、ＮＵＴＥＣ信者ですｗ

あと最近若干トラストにも毒されてきたような…。

フロントタイヤは５年前くらいから０１新品を履き続け…
今の車はエンジンオイル、添加剤、デフオイル、ハブベアリンググリス等ＮＵＴＥＣ漬けです。

という事でパーツレビュー上げときます。

BRIDGESTONE RE-01R

NUTEC NC-202

久しぶりに…




ドリ天買いました。


ギャルが気になって…
広告が見たかったので。
少しだけオートサロン情報も気になってましたが正直参考になる事って少ないんですよね～。
あとハチロクもちょこちょこ載ってたし。


そんな訳でパラパラめくってるとＲＡＹＳの新商品GramLights 57 OPTIMISEにハチロク用サイズがあるとの記事を発見！

おお～マジで～。

早速ホームページをチェック♪




SIZE OFFSET FACE TYPE HOLE P.C.D.
15 6 1/2JJ +38, +43 FACE-1 4 100 　 　
7JJ +33, +48 FACE-1 4 100


…。


履けるか！(# ﾟДﾟ)

これのハチロクオフセットがあったらカッコいいと思うんですけどね～。
１５インチだけど…。

でも１５インチあった方が色々なタイヤ使えるんでちょっと欲しいんですよね。
フロントが１５にするのがちょっと抵抗ありますが(　-人-)

ウェッズのＭＡ８６とかもカッコいい…。高いけど。


そうそうあと、赤のハチロクの娘


熱い！

「ヴィッツリフターにすると１個あたり１５グラム軽くなってレスポンスがアップするんです！」

なんて女の子が言ってたら思わず










(・∀・)ﾓｴｯ

って言いそうです…ｗ



あと広告見ながらハチロクエアロを物色してました。
フロント、リアバンパーはともかく…

サイドステップのタイプ１～３の見分けが付かん！

というか形が全く見えません。
アロハすげ～ｗ

ホンダが誇るスーパーマシン！

・オープン！
・ミッドシップ！
・低い車高！
・前開きのボンネット！
・多連スロットル！
・リッター１００馬力！（弱）



ご存知？３台目のビートです。
懐かしくなったので載せてみました。

しかし良く考えるとスーパーカーの要素結構詰まってますよね～。


この頃珍しかったビート用全長調整式車高調を車高下げたいが為に新品で買い車高下げるも満足いかず、スプリングシートとブラケットが密着してしまったのでロックシートを１枚取り払ってまで車高短にしたり…（画像は２センチ上げてます）

TE３７はやっぱスポークが落ちてないとね～、と６J＋２５の３７をフロントに５ミリスペーサー入れて履いてみたり…（画像は履いてません）

色々思い出のある車です。

この頃はジムカーナに良く行ってました。
美祢の練習会やエムズのジムカーナ等。

でも山が一番面白かったですね。
龍○、三○等狭いとこの下りはホントにアドレナリンが出ますｗ

今はサーキットだけですけどあの時の熱さを忘れずにやっていけたらな～と思います。


おすすめスポット　たか升　牛牛うどん

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